2026年7月18日，据idrw.org、defence.in等印度国防新闻网站报道，法国达索航空公司已正式承诺，将为印度“印度制造”的“阵风”战斗机提供长达40年的全面维护、备件供应和升级支持。

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这一承诺与印度空军“幻影”2000机队因生产线关闭而面临备件短缺的困境形成鲜明对比。

根据披露的生产时间表，首批印度本土制造的“阵风”战斗机预计将于2030年左右下线，整个批次的交付工作将持续至2036-2037年。每架战机的40年OEM支持周期将从其各自交付日期开始计算，这意味着即便该批次中最后交付的战机，也能获得达索的全方位支持直至2070年代。

该支持计划不仅涵盖当前先进的F4标准，还包括未来计划在2030年代服役的F5升级标准。F5标准预计将引入多项革命性能力，包括采用氮化镓技术的新型RBE2 XG有源相控阵雷达、指挥“忠诚僚机”协同作战无人机的能力，以及集成高超音速打击武器的潜力。

深度国产化是此次协议的核心支柱之一。达索计划通过深化与塔塔先进系统公司**和信实集团等印度本土企业的合作，推进关键部件与系统的本土制造。法国发动机制造商赛峰也计划在印度建立本地的维护、修理和大修（MRO）设施。

这种深度国产化旨在降低对法国供应链的长期依赖、削减全生命周期成本，并建立一个强大的本土航空生态系统。

这一模式直接汲取“幻影”2000机队的教训。随着全球“幻影”2000生产线的关闭，印度空军面临严重的备件短缺，不得不全球搜寻退役机体拆解零件。通过从一开始就将长期OEM支持和本土制造嵌入“阵风”项目，印度力图避免重蹈覆辙。

达索的坚定承诺为印度空军提供作战信心和预算可预测性。印度正大规模扩充“阵风”机队以弥补中队数量缺口，同时等待“光辉”Mk2和AMCA等国产项目的成熟。“阵风”F4和F5型号还将深度集成印度国产武器，如“阿斯特拉”空对空导弹和“鲁德拉姆”反辐射导弹。这一模式将世界级外国技术与不断增长的本土制造能力相结合，是印度实现“自力更生”国防目标的重要一步。