连日来，外媒普遍报道了歼20保有量达到500架这一关键节点，与此同时，他们丝毫更加关注歼35的动态，因为相较于歼20，歼35要“走出去”。
这里的“走出去”有两层含义，一方面，接下来我国的三艘航母，以及后续航母都将实现歼35大批量上舰部署，这款战机将随航母一道走出去。
另一方面歼35外贸型号将加快出口步伐。对此，外界表现出了极度的不适应，他们很不愿意看到，甚至有些害怕歼35出口。因为在此之前，国际上有实力大规模出口“五代机”的国家，只有美国。
近日，外媒“外交学者”专门刊文分析说，目前歼35还不会向巴基斯坦出口：
他们给出了4条理由：
1、不愿意打破南亚地区力量平衡，不想赋予巴基斯坦压倒性优势；
2、产能有限，优先满足自身需求，出口40架会直接拖慢中国海军现代化进程；
3、技术泄漏风险高，存在敏感技术被美方获取风险；
4、巴基斯坦资金不充裕。
上述这四条理由看起来好像是那么回事，但却经不起推敲：
1、印度GDP十倍于巴基斯坦，巴基斯坦即便获得技术优势，也经不起持久战的消耗，面对如此悬殊的差距，巴基斯坦更需要获得跨代技术装备，才能确保两边的力量平衡；
2、产能就更不是问题，沈飞已经建成了年产百架歼35规模的超大型厂房，歼16的生产工作也已经接近尾声，目前是处于新旧产能交替的过渡阶段，今年就可以完成过渡，等到明年大批量生产工作启动后，就更需要大规模订单，以维持高速批产节奏；
3、歼35从项目启动伊始就确立了“一机三型”发展规划，对应型号是，海军歼35、空军歼35A、外贸型歼35AE，出口版本是独立的型号设计，全流程都进行了脱敏处理。
外界即便接触到这款战机，想要“看一眼就学会”也是不可能，因为小国没有能力学，大国没有产业链配套照样学不会。就比如，印度人拿到了我们十多年前的霹雳15E残骸，他们就能造得出霹雳15E吗？
4、巴基斯坦在资金方面有其他支持渠道。
歼35AE从一开始就注入了“外向型”基因，甚至在鹘鹰验证机阶段就公开亮相航展。前段时间沈飞在宣传片中就更是以“护照”情节明示，要让世界见识一下什么才是真正的世界领先水平：
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