当午后的阳光洒在
淮河入海水道350米的宽阔河面上
粼粼波光里
偶有鱼儿跃出水面
激起圈圈涟漪
清澈河水映照蓝天白云
水面上时有白鹭掠过
远眺南岸
是一片郁郁葱葱的生态林
再向南，便是苏北灌溉总渠
“两河三堤”平行入海
形成了一道独特的风景线
7月16日
记者站在位于县城东南方的
陶圩河闸站的堤顶路上
感受着国家重大水利工程的壮阔与生机
淮河入海水道二期工程是国务院确定的172项及后续150项重大水利工程之一，也是新中国成立以来我省单体投资额和工程量最大的水利工程。该工程西起洪泽湖二河闸，东至滨海扁担港入黄海，全长162.3公里，工程总体初设概算投资439.85亿元，建设工期84个月。工程全面建成后，淮河入海水道的设计泄洪流量将从现状2270立方米每秒提高到7000立方米每秒，将进一步扩大淮河洪水入海出路、提升全流域防洪除涝减灾能力。
陶圩河闸站是二期工程沿线的重要节点之一。该闸站为穿北堤建筑物，建设投资约9300万元，设计流量达每秒15立方米，配备4台立式轴流泵。2023年底，项目开工建设，2024年6月完成全部水下工程，2025年8月通过工程完工验收，今年5月，陶圩河闸站移交滨海县水利局运营管理，正式投入运行。
“比原定工期提前5个月完工。”来自施工单位江苏省水利建设工程有限公司的陶圩河闸站项目副经理刘占午告诉记者，“陶圩河闸站与3公里外的另一座穿堤建筑物——张家河闸站遥相呼应，两座闸站和妇女河泵站共同构成了滨海县城95平方公里排涝的‘铁三角’，守护着县城排涝安全和百姓的安宁。”
“我们脚下就有穿堤涵洞，陶圩河水从涵洞进入淮河入海水道。淮河入海水道水位低时，可以通过自排方式将涝水排入水道；当水位较高时，则启动泵站进行抽排，确保区域排涝安全。”顺着刘占午手指方向，记者看到，堤防北侧是静静流淌的陶圩河，通过地下涵洞，河水汇入南侧的淮河入海水道。表面看，河面波澜不惊，而在看不见的地下，静水深流，静与动之间，尽显水利工程的精妙与智慧。
“原先，滨海县城排涝通过三条八滩渠穿城而过，自排入海，但自排动力不足，排水慢，且受海潮潮位影响，如赶上天文大潮，涝水很难排出去。如今通过淮河入海水道二期工程建设，张家河闸站、陶圩河闸站相继建成，增加了抽排动力，从原先的20立方米每秒提升至现在的95立方米每秒。遇到强降雨，也能更好地将涝水排出去。”盐城市水利局副局长顾京说。
未雨而绸缪，从“被动自排”到“主动强排”，这不仅是数字的跃升，更是盐城水利人用智慧和汗水织就的城市安全网。随着淮河入海水道二期工程的推进，滨海县城防洪排涝体系正经历着脱胎换骨的升级。
“筑世纪工程，保淮河安澜”，对精品工程的追求，体现在每一处细节中。
记者看到，陶圩河闸站防护堤岸的预制连锁块精准咬合，整齐排列，形成一道坚固的护坡，像给河道穿上了一层厚实的铠甲。
“别小看了这些混凝土预制块，里面可有大文章。”顾京蹲下身，向记者介绍，坡岸上的预制块中间是“四叶草”状镂空设计，预制块形成的护坡一直延伸到河底，水面以下的预制块都是实心，为行洪排涝提供了坚强的防护作用。这些预制块厚约14厘米，实心块每块重80公斤，镂空块重60公斤。“这些预制块都是人工拼接起来，过去靠工人们一块一块抬下去，再拼接好，耗时费力，这也倒逼着施工方不断创新，在实践中摸索出机械吊运预制块，四块或六块一组的方法，一个班组6个人，一天能完成300平方米的铺设。这种机械吊装法的运用，极大提高了效率，并成为水利部推广的典型工法，如今在淮河入海水道二期工程全线推广使用。”
创新无处不在。就拿预制块里的“四叶草”镂空设计来说，既减轻了自重，“四叶草”里还可以长出真正的“四叶草”，让坡岸绿意葱茏，兼顾了生态与功能，让硬质护坡有了呼吸和生机。“‘四叶草’孔洞开多大，开小了花草难长，开大了预制块重量不够，这些都有讲究。”淮河入海水道滨海管理所所长陈法鹏说，堤防建成后是20米宽，中间是14米的黑色路面，今后还有可能做成塑胶跑道，打造成休闲观光的生态绿色长廊，为文旅发展注入新活力。
一条大河东入海，两岸绿意伴潮生。从高空俯瞰，淮河入海水道宛如一条银色的绸带，蜿蜒穿过滨海大地，成为难得一见的磅礴大观。
文字/卞小燕图片/综合来源/交汇点新闻初审/董菊香
来源 滨海日报
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