加蓬终止与受制裁私营运营商合作 船旗注册业务正式收归国有
信德海事网消息，非洲国家加蓬近日正式终止与私营船旗运营机构的合作，将其国际船舶注册业务收归国有。此前负责运营加蓬船旗的阿联酋企业因涉及俄罗斯影子船队挂旗业务，已遭到欧盟与英国制裁。
据加蓬方面致国际海事组织（IMO）的官方信函披露，加蓬政府早在 2018 年便与总部位于阿联酋的 Intershipping Services 签署协议，授权该公司运营本国国际船舶注册业务。但近年来，该运营商因被指为多艘关联俄罗斯 “影子船队” 的船舶提供入籍挂旗服务，持续引发国际监管关注。
2025 年 7 月，欧盟与英国正式对 Intershipping Services 实施制裁，这一举措直接导致其无法继续履行加蓬船旗的运营职能。加蓬驻伦敦高级专员公署外交官在上述信函中确认：“在过渡阶段，加蓬国家海事管理局将承担注册业务的全新管理职责。”
回顾行业背景，2022 年俄乌冲突爆发后，加蓬曾一度成为全球增速最快的船籍国之一，期间有数十艘关联影子船队的船舶选择入籍加蓬。不过根据克拉克森最新数据库统计，当前加蓬船籍项下载重吨超 10000 载重吨的在册船舶仅余 7 艘，其中包含 3 艘油轮。
另据国际海事信息平台 Equasis 数据显示，原挂加蓬旗的 115663 载重吨阿芙拉型油轮Krymsk号（2003 年建造），目前已变更注册至俄罗斯船籍。
值得注意的是，截至发稿，Intershipping Services 官方网站仍将自身标注为 “加蓬船旗授权代表”，宣称在阿联酋、印度、中国三地设有办事处，并称自身是 “全球增长最快的航运及海事服务提供商之一”。
业内人士指出，加蓬此次将船旗注册业务收归国有，是国际制裁传导至开放船旗国运营体系的又一典型案例。随着全球海事监管与制裁合规要求持续收紧，中小船旗国的运营模式与船队结构或将迎来进一步调整。
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