不知道兄弟们有没有看到比亚迪5月和6月的销量，都在40万辆左右，其中海外销量占比40%的样子。

前段时间，比亚迪不是发布了第二代闪充嘛，后来很多国内的车都上了这个二代刀片电池，而海外的主要还是一代，所以他们二代电池产能不足，导致不少车型出现了订单积压。

目前，比亚迪很多工厂一线员工开始执行了双班政策，相比去年来说，用人需求又多了起来。

有个兄弟之前从比亚迪离职的，最近想回流，就来问能不能回去。

了解到的是，只要之前在职没有大违纪惩罚过，G岗以下还是很容易回去的，但是G岗以上比较难，简单来说就是蓝领好回流，白领难。

其实很多车企的离职员工，出去一段时间后，会发现，除了待遇外，原单位的优点还是蛮多的，再加上现在干的不开心，久而久之就想回流，回到那个熟悉的环境中。