铁路十五五规划即将公布，不排除将庆阳至黄陵和庆阳至延安铁路合二为一，双线160公里每小时标准。

说实话，在定平，庆阳已经160公里每小时的标准下，庆阳至延安250公里每小时标准已经意义不大了。

打开网易新闻 查看精彩图片

毕竟，单靠庆阳到延安的客流太少了，加上包西铁路货运需求旺盛，不可能让你上太多客车。

甘肃本来计划定平庆延全线200公里每小时，预留250公里每小时标准的高铁，形成兰州至北京第二通道。

定平庆由于160的标准，短期已经废掉了这条高铁通道，虽然庆阳还在坚持申请庆延250的高铁。

打开网易新闻 查看精彩图片

但个人觉得高铁预期已经不大了，在这种情况下，可能会优先修货运通道，待时机成熟再启动高铁建设。