想象一下这个画面：今后上班的路上，你骑的不是电动车，而是一台会跟你聊天、自己爬楼梯的机器人。
这不是科幻电影。7月19日，正在上海举行的WAIC 2026上，首款骑行机器人正式开启了全球预订。
这台机器人能做什么？
先看一组硬指标。
最高时速15公里，最大承重75公斤，单次续航20公里，最大爬坡角度25度。
这些数据放在电动车里不算亮眼，但这台机器的特别之处在于：它是一台真正意义上的机器人，而不是一辆装了轮子的代步车。
它融合了四足机器人的运动能力和摩托骑行形态，能够适应楼梯、坡道等复杂路面。换句话说，遇到台阶不用绕路，它直接爬上去。
它还具备全地形穿越、障碍物自动避让、形态切换和语音交互等能力。开发团队强调，它不是一个工具，而是一个可以像伙伴一样跟你聊天、互动的智能载体。
谁造了它？
这款骑行机器人由智元酷拓提供技术支撑、重庆昊辰具身智能科技有限公司开发完成。计划今年9月小批量交付第一批客户。
开发团队的定位很有意思——他们强调这款产品的"伙伴"属性，而不是出行工具。这也呼应了今年WAIC的主题"智能伙伴，共创未来"。
当出行工具变成智能伙伴，人与机器的关系正在被重新定义。
现在能上路吗？还不能
目前这款骑行机器人主要面向封闭场所应用——园区、工厂、景区等。
但开发团队的目标远不止于此。他们计划在三年内为这款产品取得摩托车或四轮车牌照，从而实现合法上路行驶。
如果这一步实现，未来你的通勤路上，旁边那个跟你一起等红灯的，可能就不是电动车，而是一台会跟你打招呼的机器人。
不止是出行，是具身智能的新赛道
骑行机器人的出现，背后是今年WAIC最大的主题——具身智能正在成为AI落地的核心赛道。
从人形机器人到机器狗，从工业臂到骑行机器人，AI正在从虚拟世界走进物理世界，从"会说话"进化到"会行动"。
但这条路还有不少障碍要跨。牌照准入、道路安全法规、人机混行交通管理——这些都不是技术问题，而是制度和法律问题。技术跑在了前面，规则还在后面追。
一个小结
首款骑行机器人开启预订，标志着一个新品类诞生。
它不一定完美，15km的时速、20公里的续航，用来通勤还差了那么一点。但它打开了一个方向：机器人不再只是站在展台里的展品，也不再只是工厂里的劳动力——它可以是你上班路上的伙伴。
三年后能不能合法上路，我们边走边看。
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