近日，有网民咨询新建宁波西站建设进度。目前，宁波市综合枢纽建设中心就宁波西站建设进展作出最新官方答复：国铁集团鉴定中心已于近期在北京召开宁波西站及相关工程的可研鉴修评审会，下一步待国铁集团统筹安排上报批复可研，力争尽早实现开工。这一回应为宁波市民期盼已久的西枢纽核心工程按下了"加速键"，也意味着这座规划多年的超级枢纽即将从蓝图走向现实，宁波铁路枢纽格局与城市能级将迎来历史性重塑。
宁波西站是宁波西枢纽的铁路核心工程，位于海曙区西杨村片区，紧邻栎社国际机场。作为长三角南翼重要的空铁一体综合交通枢纽，西站承担着重构宁波铁路枢纽格局的战略使命。根据可研阶段稳定方案，西站近期按8台16线规模建设高速铁路车场，远期预留扩展用地，最终形成16台33线的超大规模枢纽，铁路年旅客到发量远期可达1.5亿人次，空铁一体客运能力约2.2亿人次/年。
从线路走向看，工程北起通苏嘉甬高铁慈城北线路所，途经宁波西站，在新设芝山线路所与既有甬台温铁路接轨，并预留甬台温高铁接轨条件，正线全长约48.36公里，设计时速350公里。这条沿海高铁通道的关键连接线，将通苏嘉甬高铁与甬台温铁路有机串联，实现沿海高铁大通道在宁波枢纽的贯通。
宁波西站的规划历程跨越近十年。2018年，中国铁路总公司批复《宁波铁路枢纽规划（2016—2030年）》，西站正式纳入国家规划。2022年1月，项目纳入国家"十四五"现代综合交通运输体系发展规划。2022年12月，西枢纽三大先导工程同时开工，迈出实质性第一步。2025年3月，预可研通过国铁集团内审咨询；同年9月，勘察设计项目启动招标。2026年1月27日至30日，国铁集团鉴定中心在宁波召开可研评审会，原则通过方案，明确技术标准、线路走向、站场规模等核心内容。
宁波西站是西枢纽"未来第一地标"的核心支撑。西枢纽片区规划总用地面积约108.3平方公里，总投资超2000亿元。西站与栎社机场T3航站楼通过综合交通廊道实现空铁高效接驳，综合交通中心涵盖轨道交通2号线、6号线、9号线、12号线，构建"空铁轨陆"四位一体网络。其中6号线已将西站设为起点站，并设快速越行站，有效缩短西枢纽与市区组团通行时间。
新建宁波西站建成后将改变长三角交通格局，通苏嘉甬高铁通车后，宁波到上海的时间将从约2小时缩短至45分钟左右。同时，西站将分流宁波站、宁波东站客流，重构"一主多辅"枢纽布局，使宁波从铁路"末端节点"转变为"枢纽节点"。对城西片区而言，西枢纽将带动周边100平方公里区域综合开发，弥补长期以来配套短板，推动城市空间从"三江口时代"向"大湾区时代"跨越。
当前，项目正处于前期攻坚冲刺阶段。除可研鉴修收尾外，勘察设计已全面铺开，网传海曙区试桩机已经进场，定测与地质勘察为施工图设计提供数据支撑。2026年宁波市政府工作报告明确将"开工建设铁路宁波西站及相关工程"列为年度硬性任务。按照目前的进展，项目预计四季度启动站场、路基、桥梁等主体工程施工，部分先期段或提前进场。
热门跟贴