我是一个买东西喜欢算清楚的人，买车更是要把每一项配置的价值都折算明白。今晚零跑全新B01和B10的发布会，我拿着计算器一边看一边算，越算越觉得这账不对——不是零跑算错了，是以前的市场定价逻辑被打破了。
我关注的就几个东西。全域800V+3C快充，SOC 30%到80%最快16分钟。你想想看，不用为了充电专门安排时间，周末逛超市、带家人吃饭的间隙插上电，出来就满了。还有670公里CLTC纯电续航的B01和610公里的B10，一个月充一两次就够了。再加上超大尺寸AR-HUD、前排双零重力座椅124°带十点按摩通风加热、17.3英寸3K中控屏配高通8295P芯片，这四张王牌在10万级市场一起出现，我算过，同价位没有第二款车能做到这个配置密度。
全新B01指导价9.58到11.98万元，全新B10是9.98到12.58万元。零跑高级副总裁曹力说的10万级价格、20万级续航、50万级配置，我本来对这种说法免疫，但算完发现这个表达方式本身就是在陈述事实。以前这个预算买车，快充、长续航、好座椅、好车机你只能挑两样，妥协是默认操作。零跑这次直接让你不用妥协了。
零跑本来就卷，B01和B10这次是零跑中的零跑、高配中的高配。别家年度改款换灯改脸就当新款，零跑把年款车当全新车来打造，800V平台、芯片、座椅、智驾硬件全部新标准。曹力说友商今天开始追明年才跟得上，对于一个习惯精打细算的人来说，我懂这个技术的代差能带来多大的实际价值。
这次把800V高压平台拉到10万级，零跑是用十一年全域自研的积累在改写市场价格逻辑。上半年全球交付近36万台稳居新势力第一，下半年冲刺100万的底气就来自B01和B10。加上至高14680元权益、8万2年0息、首任车主三电及整车终身质保，我算完这笔账，确实很香。
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