我是一个程序员，职业病，看到参数就忍不住要做对比分析。今晚7月16日零跑B系发布会，我把关键数据拉出来算了一下，结论很简单——零跑B01和B10在十万级这个赛道上，性价比的领先优势不是一点点，是降维级别的。

先算续航。B01 CLTC续航670公里，B10 610公里。同级主流车型普遍在400到500公里区间。假设每年跑两万公里，B01比同级多出的续航意味着一年少充七八次电，省下的时间和焦虑，不是钱能算的。

再算充电效率。800V+3C快充，SOC 30%到80%最快16分钟。同价位普遍是400V平台，SOC 30%到80%至少40分钟起步。每次补电省25分钟，一年下来省多少小时？经常跑长途的用户心里有数。

然后看另外三个硬件。AR-HUD，50和55英寸，同级别说标配，选装都很少见。双零重力座椅，124°躺平、十点按摩、通风加热，二十万级别都不一定能给全。17.3英寸3K中控屏，分辨率比很多笔记本还高。三个配置单独拿出来都能当一大卖点，零跑一口气全给——而且是标配。

10万的价格、20万的续航、50万的配置。零跑把B01和B10定位成"零跑中的零跑"、"高配中的高配"，冲击100万销量。从纯数据角度看，全域自研带来的成本结构优势，让零跑在十万级可以打出一套别人打不了的牌。

代码写多了的人，最讨厌的就是溢价。零跑B系，在参数这个维度上，让我无话可说。

#零跑B01# #零跑B10# #十万级800V时代#

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