（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

机械轰鸣奏响奋进曲，塔吊林立勾勒新图景。今年以来，泸州水运锚定基础设施建设“双过半”目标，全力以赴拼项目、扩投资、强产业，交出了一份亮眼的“期中答卷”。1—6月，全市水运建设累计完成投资3.94亿元，船舶制造及配套产业完成产值2.11亿元、占全年目标任务70%，顺利实现“时间过半、任务过半”。

抓龙头

重大项目建设提速

作为长江上游港口群扩容提能的核心支撑，泸州港龙江港区大脚石作业区（一期）工程3月全面开工。目前，土石方工程基本完成，码头前沿第一阶段240米筑岛施工及165根桩基灌注桩施工全部完成，累计完成投资3.88亿元，占年度计划的71.9%，超序时进度22个百分点。

“我们抢抓主汛期前施工窗口期，日均投入12台套大型设备，在汛期来临前高标准完成了第一阶段筑岛及灌注桩建设任务。”7月14日，四川泸州江北港产业园区投资发展有限公司项目负责人张扬向记者介绍，目前正在加速推进1号和2号引桥灌注桩施工。

该项目作为四川省首个重型装备产业园配套港口，同时也是长江干线四川段唯一的散杂货铁水联运重点岸段。项目依托“水公铁空邮”多式联运体系，背靠重装产业园，规划建设集绿色船舶制造与LNG加注于一体的综合性港口。项目建成后，将新增泸州港重大件货物运输功能，成为四川最便捷的重大件出川通道之一。

抓存量

老码头功能焕新

在全速推进新建重大项目建设的同时，泸州同步大力推进当地既有港口码头升级改造、功能提质，激活老码头新动能。

“我们在抓好新建项目的同时，同步实施石龙岩、旦沟等码头设施升级改造。”泸州市航务管理局水运建设科黄伟介绍，目前，石龙岩码头1号—3号堆场棚工程已完工。这座依托泸州港纳溪港区石龙岩作业区现有设施打造的绿色屏障，不仅让散件杂货的分类存放、中转更加井然有序，更让港口的货物存储能力和作业效率双双攀升。

不远处的旦沟码头则上演了一场精彩的“蝶变”，新增的2座2500吨水泥钢仓储罐和4个35立方米原料罐，让码头从单一的装卸作业升级为“装卸+存储”的综合作业模式。投资620万元建设的全密闭输送管道和吸附装置投入使用，实现卸货作业密闭化、无污染排放，撬动了港口环保与效率的双重提升，让老码头在新时代焕发出新活力。

抓链条

船舶产业协同发展

水运产业链条不断延伸，泸州造船与配套产业呈现火热生产态势。

“我们刚交付了6000吨级散货船‘营胜666’，年内已累计交付2艘，其中包括1艘LNG单一燃料清洁能源船舶。”泸州市江运船舶公司相关负责人李成说，目前该公司在建船舶3艘，其中“吉祥91”轮已完成全部建造和检验流程，正在等待船检证书签发；“吉祥92”轮已经下水，正在进行机舱设备的安装，之后将进行系泊航行试验；“吉祥93”轮已完成龙骨安放，进入船体构件制作阶段。

截至目前，泸州今年已完工交付货船、无人船共计18艘，在建各类船舶14艘，船舶建造产值达8505万元；海科机械、海工科技等船舶配套重点企业1—5月完成产值1.25亿元。全市船舶全产业链稳步扩容、提质增效，为四川沿江船舶产业集群高质量发展提供坚实支撑。

下一步，泸州市将抢抓主汛期后枯水期施工窗口，全速推进大脚石作业区引桥及水工结构施工，加快在建船舶建造和配套企业产能释放，持续完善水运基础设施、做强水运产业链条，全力助推泸州港口型国家物流枢纽建设。