近日，英国劳氏船级社（LR）向法国GTT授予原则性批准（AiP），适用于搭载NO96货物围护系统的LNG运输船船体全新伸长变形设计准则。
此次认证确认，GTT修订的NO96型薄膜与保温层下方船体允许变形范围，满足LR规范及相关国际海事法规要求。此次评估全面涵盖运营载荷、热载荷和船体形变载荷，以确保围护系统的结构完整性不受破坏。
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作为GTT持续创新计划的一部分，修订后的船体伸长变形准则旨在为船舶设计阶段提供更大的结构设计灵活性，同时保持原有应力限值、疲劳安全余量和薄膜性能指标。
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LR指出，此次审查基于典型LNG运输船进行的详细结构和水动力分析，全面评估新标准对NO96型变体之间的兼容性，同时匹配各类设计载荷工况与不同船体线型。
更新后的标准使配备NO96型薄膜型围护系统的船舶能够进行更高效的结构优化，在保持安全性和符合监管要求的同时，有望降低船舶空船重量。
当前，NO96型薄膜型围护系统仍是全球LNG船队应用最广泛的液货舱围护系统之一，且同样适用于高端复杂液化气船及其他对结构可靠性要求严苛的船舶设计。
对于此次认证，LR表示：“随着船舶设计日益优化且结构要求日益严苛，此类技术验证至关重要。”
GTT表示：“此次认证体现出最新NO96型薄膜型围护系统的技术可靠性，其增强的设计标准在保持最高安全标准和薄膜完整性的同时，将为船舶设计提供更大的灵活性。”
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