国产14米级超大直径盾构机“先锋号”于7月17日在长沙下线。

“先锋号”由铁建重工和中铁十四局联合研制，开挖直径达14.02米，整机全长约112米，总重量约3200吨。

该盾构机将应用于无锡至宜兴城际轨道交通工程（锡宜S2线）穿太湖段隧道建设。锡宜S2线串联江苏无锡市和宜兴市，是构建锡宜“半小时通勤圈”、助推长三角一体化发展的关键工程。线路全长约61公里，设计时速160公里。其中，穿太湖段隧道是全线控制性工程，总长21.6公里，采用4台14米级超大直径盾构机分5个区间掘进施工。这是国内首条下穿太湖的超大直径盾构隧道工程。

“先锋号”将主要负责马山站至竺山湖东工作井、马山站至梅梁湖西工作井两个区间掘进。该区间地层呈现典型的“上软下硬”特征，基岩强度超过60兆帕，同时还需下穿中心河等风险源，对地表沉降控制要求极为苛刻。

“先锋号”刀盘涂装融合了桃花与康庄大道的元素，盛开的桃花象征着施工与自然的融合共生。中铁十四局集团联合中国铁建重工集团打造的这一设备，是锡宜S2线穿太湖段隧道施工的核心装备。锡宜S2线穿太湖段隧道总长21.6公里，“先锋号”下线后，将与其他三台同级别盾构机共同完成五个区间的掘进任务。

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本文源自：市场资讯

作者：行舟