根据#盖世数据，2026年6月西班牙乘用车市场呈现持续复苏态势， 销量达128,426辆，同比+7.8%，环比+14.8%。日韩系与欧系传统品牌仍居主导，但中国品牌凭借新能源产品优势加速突围，市场影响力显著提升。

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品牌格局：名爵跻身前十，中国品牌整体突破
6月品牌销量TOP10中，丰田、大众、西雅特稳居前三。中国品牌名爵位列全品牌第十，登顶中国品牌榜首；中国品牌总销量达16,458辆，市场份额提升至12.8%，同比增长5.5%，多个中国品牌同比增速超100%。
⚡ 电动化进程：渗透率稳步提升，结构多元
西班牙新能源渗透率达23.2%（欧洲中等水平），同比增长20.2%，增速亮眼。从动力类型看，混动占比45.9% 成主力，纯电占比11.1%、插电混动占比11.2%，燃油占比31.8%。混动、插电混动与纯电动车型并行发展，为中国新能源车企提供了更加多元的市场空间。
中国品牌动态：多车型“亮剑”，本地化加速
①名爵：依托MG ZS等高性价比车型保持领先，继续稳居西班牙主流汽车品牌阵营。
②比亚迪：Dolphin G（插混小型两厢车）6月正式上市，首月销100辆；Atto 2（2,048辆）力压特斯拉 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）（1,995辆），成西班牙最畅销新能源车型。
③零跑：借助Stellantis的渠道和服务网络拓展西班牙市场，品牌覆盖能力持续增强。
④小鹏：以G6/G9纯电SUV切入西班牙中高端新能源市场，同比增超300%，目前仍处于销量爬坡阶段。
⑤OMODA&JAECOO：奇瑞旗下海外子品牌，插混SUV适配当地需求，总销量稳居前列。
西班牙乘用车市场延续温和增长，6月销量同环比双增。日韩欧传统品牌仍居据主导地位，但中国品牌的渗透速度明显加快。目前西班牙新能源渗透率居欧洲中游，但增速亮眼，BEV/PHEV/HEV呈现多元化结构。比亚迪Atto 2等中国新能源车型热销，加快了电动化进程。中国品牌总销量破1.6万辆、同比增5.5%，名爵登顶中国品牌榜首并跻身全市场前十。整体来看，中国品牌正通过新能源车型、渠道合作及本地化布局提升市场份额，竞争已由单一产品导入逐步转向品牌、渠道与供应链体系的综合较量。
数据来源：#盖世全球汽车产业大数据
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