印度商业航天支棱起来了：民营火箭首飞即入轨|东风商业航天|卫星|太空|火箭|航天公司

航天界2026/07/20

第 1194期

新闻速递

北京时间前天（7月18日），印度天根航天公司（Skyroot Aerospace）维克拉姆1号（Vikram-1）火箭首飞即入轨。

由此，印度成为继美国、中国之后第三个拥有入轨级民营火箭的国家。（作为南半球第一家进入太空的私营公司，火箭实验室在新西兰完成了探空火箭的研制与发射，其大部分电子号入轨发射任务也是在新西兰发射场实施的。但该公司早在电子号2018年首次入轨之前的2013年就迁到了美国，因此是一家美国公司。）

Vikram-1从印度萨迪什·达万（Satish Dhawan）航天中心发射升空，15分钟后抵达约450公里的预定轨道，顺利部署德国DCUBED公司的技术验证载荷、印度格拉哈航天公司（Grahaa Space）的3U立方星Solaras S3、印度宇宙服务航天公司（Cosmoserve Space）的空间碎片捕捉机械臂以及天根公司用于火箭性能评估的3U立方星SCOPE。火箭还携带了印度总理莫迪（Narendra Modi）等人签名的明信片。

天根航天成立于2018年，两位创始人都曾在印度航天局即印度空间研究组织（ISRO）工作。2022年11月，Vikram-S亚轨道火箭首飞成功，该公司成为印度历史上第一个进入太空的私人机构。此后开发的Vikram-1是面向小卫星发射市场服务的小型运载火箭，可将290公斤载荷发射到500公里太阳同步轨道，将480公斤载荷发射到45°倾角的500公里低轨。

Vikram-1火箭为4级构型，前3级固体，第4级为液体，使用一甲基肼-四氧化二氮燃料。火箭箭体采用碳复合材料以减少结构质量，并配置了3D打印的液体发动机和模块化的航电系统。根据天根公司的宣传，该火箭是一种“快速响应的发射系统”，能够快速组装、发射且对发射基础设施的要求很低，支持专享发射或拼车任务。

天根公司计划今年再发射两次Vikram-1。公司今年5月份筹集了6000万美元，用于扩大Vikram-1火箭的生产并开发更大的Vikram-2火箭。后者的末级将使用低温发动机，运载能力较上一代提升近一倍。它们都是不可回收的一次性火箭。

▲Vikram系列火箭（图源：维基百科）

印度航天协会总干事阿尼尔·库马尔·巴特（AK Bhatt）表示，Vikram-1入轨是印度航天的一个具有决定性意义的里程碑事件。“通过完成我国首次纯私企实施的轨道飞行，天根公司打破了传统界限，证明我国产业界已经能够胜任端到端的航天任务。”

印度从2020年开始大力发展商业航天。政府成立了印度国家空间促进和授权中心（IN Space），作为独立的监管机构和推动者允许私营公司使用国家的发射设施、测试基础设施和技术。印度新航天公司（NewSpace India Limited/NSIL）的成立进一步加速了印度空间技术的商业化。今天，印度已有300多家航天初创公司，业务覆盖运载火箭、卫星制造、发动机制造、对地观测、通信、在轨服务和空间数据分析。政府还成立了约1.2亿美元的风险投资基金，以支持初创公司。

这些公司中，Agnikul Cosmos正在开发低轨运载能力100公斤的小型火箭；Pixxel计划建设用于农业、采矿、气候和环境监测的商业高光谱卫星星座，目前至少已经发射3颗卫星；Digantara提供空间态势感知服务，目前至少已发射3颗卫星；Bellatrix Aerospace以火箭研制起家，后转向电推系统、绿色推进系统和轨道转移飞行器开发；Dhruva Space提供从卫星平台、载荷集成、任务操作到地面站的卫星解决方案。

在商业发射、卫星制造、对地观测、通信和太空数字服务需求的推动下，印度政府预计：到2033年，印度在全球航天市场的份额将从目前的约2%提高到约8%。