本文转自公众号：果壳自然
“我们这些骑行的人，本身就相当于一种运力。那是不是可以顺手帮别人送东西呢？”
志超很喜欢骑行，有段时间每天骑着单车往返于北京的青年路和宋庄之间，单程通勤将近两小时。他觉得自行车和其他交通工具不一样，人在骑行时处于开放的空间，时时刻刻与行人、树木、阳光、空气交互。脑子在骑行途中似乎也更活跃，一些点子时不时冒出来。
志超和他亲手制作的竹子自行车
这个念头就是这么来的。
二手循环市场常常有“付邮免费送”的做法，但快递、闪送这些途径本身也会产生碳排放。“车筐空着也是空着，不如顺手帮别人把东西送了。这个事情多酷啊！”
后来，在自然之友「玲珑计划」的支持下，志超在北京组织了10次活动，前后总共带了一百多人免费运送了上千个二手袋子。他给这个“很酷的事”起了个名字——
邮差慢递。
“嘿，骑车的！你车筐空着也是空着，不如顺手干票帅的？”
把公益变成一件“顺手的事”
这个想法听起来确实很酷：骑行，人们最熟悉的绿色出行方式，不仅几乎不增加碳排，还能锻炼身体；共享循环经济则让闲置物品流转起来，延长了它们的生命，减少浪费的同时也减少一次性物品的产生。如果将这两件事结合起来，骑着自行车将闲置物品运到需要的人手上，便能一举多得。
但一个好点子，与一个真正的公益项目之间，还有很长的距离。
首先要解决的是“运什么”。这些物品最好是不着急的、不贵重的，对于作为“邮差”的普通人来说，风险可控，乐于尝试。志超想了很多个方案，比如咖啡渣、一次性筷子等，但考虑到实用性、可行性等因素都暂且搁置了。
最后，他决定从二手袋子开始。
很多人家里都有用不完的购物袋、外卖袋；而另一边，一些商店和市集出于环保考虑，并不提供塑料袋，顾客常常需要自备。这两端的需求始终存在，志超想做的，便是在中间建立连接。
选择袋子的另一个原因，是他希望做一项足够轻量化的活动。
志超从大学开始参与公益，毕业后又在公益机构工作，参与过性教育、罕见病、人才支持等多类项目。他越发意识到，许多人并非不关心气候环保，只是难以找到门槛低、负担小、能轻松参与的环保活动。
他曾和搭档做过“竹子自行车”，这也是玲珑计划支持过的公益活动。在三四天的课程里，他们带着参加者用竹子制作自行车，以竹材替代铝合金等原材料。参与者不仅能收获一辆独一无二的交通工具，更因为是亲手制作，与它建立了更深的连接，从而更愿意长期骑行。
竹子自行车制作中：竹子生长快，是比铝合金等金属更为环保的材料
这类项目需要较高的时间和精力成本，最终将对参与者产生深度影响。但志超也希望，能够同时开展一些更容易开始、能让更多人轻松参与的活动。
“邮差慢递”就是这样的尝试——无需额外的装备，不用花太长时间，只要骑上自行车，哪怕是扫一辆共享单车，就能在骑行的同时完成一次低碳运输。骑行的时间也可以按天气调整，尽量选在更舒服的日子。
这也是志超多年公益工作积累的经验：要站在参与者的角度思考。
公益、环保常被认为是利他行为，但在他看来，要让人们参与这些活动，必须得是“有利可图”的。
环保之所以难，部分原因在于它常常会违背人们追求便利的天性。但如果环保变成了“麻烦”，就难以成为日常。所以，志超更想把环保变成“一件顺手的事”。
正如一家可持续品牌曾提出的口号：“自己开心，地球也开心。”
志超希望，“邮差慢递”也能够如此——参与者因为骑行、因为完成运送、因为成就一次小小的公益而感到愉快，而地球也因此能获得一点积极的变化。
在原子社会建立连接
抱着试试看的心态，志超一边征集闲置袋子，一边联系愿意接收二手袋子的商家。
邮差慢递的运行模式：“绿色个人”提供二手袋子，
“邮差骑手”则负责将二手袋子运送到愿意接收袋子的“绿色商家”处
他最先找到的是北京有机农夫市集，他们愿意接收二手袋子。没想到几天后，新国贸酒店恰好找到市集，希望一起策划一些好玩的活动，市集便把“邮差慢递”推荐给了酒店。就这样，一个连接带来了另一个连接。
新国贸酒店的袋子回收箱
之后，市集和酒店将“邮差慢递”介绍给了更多的组织和商家，参加骑行的“邮差骑手”们也链接起了更多的人群，从二手循环商店、手工市集再到社区市集、自然之友办公室等等。5月25日，他们还和五月天粉丝团一起骑行10公里，运送了600个袋子，然后一起到广场上唱歌。半个月后，在浙江的一场公益活动上，成都的朋友看到了“邮差慢递”，计划把它带到北京之外的城市。
在外地的公益活动上，邮差慢递还做了一次变形活动，帮忙运送用二手袋子书写的信件到北京
在2025年3月到10月间，志超在北京组织了10次慢递骑行，有117人次参加，累积减少碳排放近500千克，有上千个袋子得到了循环利用。活动次数、参与人数、袋子回收点位，都远远超过了预期。
“一下子都连接上了，那种感觉就像是，当你往前迈出一步，全世界都会开始帮你。”
志超很喜欢这种建立连接的感觉。
“我们越来越生活在一种原子化的社会里，大家在网络上社交、在两点一线里忙碌，反而和‘附近’越来越陌生。”他形容自己是“关系型人格”，最开始的环保坚持就源于和同事之间的“连接”。
当时，单位有些同事比他更环保，喝过的饮料瓶都会仔细清洗晾干然后集中回收循环，甚至不点外卖、不用一次性物品，还会组织其他人一起践行环保。后来，同事离职，将组织的工作交给他。出于友谊，他欣然接受，之后才慢慢试着做更多环保的小事，开始关注低碳行动，直至如今带着更多人一起环保。
连接袋子提供方和接收方的同时，“邮差慢递”也在形成人与人的连接
在“邮差慢递”，这种连接也在悄然形成。
参与活动的人，有的帮他拓展了更多的活动机会，有的在参加骑行后也申请了玲珑计划。当然，也有人退出了活动群——但志超并没有受打击，反而觉得是件好事。
退群的是一位愿意提供二手袋子的朋友。志超主动联系询问退群的原因，对方告诉志超，自己迟迟没有等来“邮差骑手”去拿袋子，后来他发现，其实自己骑上单车也能把二手袋子送到有需要的地方去。“我在这群里就没什么意义了。”
听到这句话，志超很开心。对方不是离开了“邮差慢递”，而是不再需要它了——他已经找到合适自己的行动方式，把“邮差慢递”变成了他自己生活的一部分，一个人就能继续运转下去。而这次关于退群的交流，也让志超再一次感受到了连接的意义。
连接并不只是把人聚集到一起，而是让人获得继续行动的勇气。知道有人愿意一起做同样的事，本身也是一种力量。
赋予一件事情新的意义
环保到底有什么意义？这个问题，志超和参与“邮差慢递”的志愿者都被问过。
有些人会算账：私人飞机飞行一小段距离产生的碳排，可能需要骑行上百公里才能抵消。如果只有少数人在坚持环保，那么这些努力是不是杯水车薪？
志超不想陷入这种逻辑里。他认为，环保这件事不应该拿来横向比较。如果总把眼光放到无穷大的尺度，很多事情都会变得无意义，这种虚无会让人焦虑或丧失行动力。
“赋予一件事情新的意义，这其实是人类的一种能力。”
所以，他选择把眼光放到当下——看见一个袋子没有变成垃圾、一家市集因此有了可以循环使用的购物袋、一段路程没有因为开车而产生新的碳排放。这些都真实发生了，它们就是改变的开始。
这些袋子都将得到循环利用，这也是一种意义
「玲珑计划」中许多个项目，都是从生活中的这些小变化开始的：
骑行爱好者制作竹子自行车，让低碳从制造一直延续到骑行；中学生在学校和滑雪场办活动，讲述人工造雪背后的气候危害，推动低碳滑雪；有的玲珑伙伴组织零废弃赛事、零废弃市集、低碳本地游等，让环保融入日常的方方面面；还有人把气候变化做成艺术展览、剧场演出，用更多元的方式传播环境议题……
玲珑伙伴汤宇泽创办了气候变化主题纪录剧场
我们或许很难精确计算这些项目带来了多少改变，但一趟骑行、一次循环利用、一场分享和演出，甚至只是一个关心环境的念头，都有可能为地球减少一点负担。当这些意识和行为变成顺手的习惯、变成人与人连接时影响彼此的力量，它们最终也会积少成多，从无数个杯水车薪汇聚成更大的变化。
“如果想得太多，反而阻碍行动的开始。”
志超从未把“邮差慢递”当成一个能够改变世界的宏大项目。他只是觉得，这件事值得做，剩下的就交给行动——在策划中，在打通各方链路组织活动时，在一场一场的骑行里，往前的过程中，他会知道下一步该去往哪里。
而这一路上，「玲珑计划」也是重要的力量。
“邮差慢递”是玲珑计划第五期资助项目。玲珑计划是中国民间环保组织「自然之友」发起的公民气候行动计划，通过提供导师指导、资金扶助、社群陪伴，课程赋能的气候实践项目。在与专业导师讨论的过程中，志超不断完善了自己的想法——哪怕有着丰富的公益活动经验，这些帮助对他仍然充满启发。
此外，玲珑计划还为项目提供资金和其他资源。在申请通过后，做“邮差慢递”项目的重要性在志超的生活中排到了首位，他有了被支持的感觉，可以全身心投入到自己感兴趣的事情上。
今年，玲珑计划来到了第7期，志超申请了再次资助。这一次，他希望把过去一年的经验整理成一套更容易复制的模式，通过与企业、社区等建立合作等，将“邮差慢递”带出北京，带到更多地方。
这场慢递，仍在路上。
玲珑计划招募
玲珑计划是「自然之友」联合多家机构共同发起的公民气候行动计划，从2021年至今，已经支持过上百个气候行动项目。通过资金资助、课程赋能、社群陪伴与传播支持，陪伴玲珑伙伴们以行动回应气候变化领域的真问题。
玲珑计划第7期的招募已经开始，报名期为6月5日～8月5日，截止时间为8月5日24时。
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玲珑计划招募只面向个人申请者，不限年龄与身份。
✅有认知与动力：
认同人类活动是导致气候变化的主因，有亲身经历或职业关联，愿推动问题解决；
✅有想法与行动：
已有行动计划或初创项目，且未来一年能投入时间和精力实践；
✅有策略与影响力：
善于利用自身社会影响力或公众渠道，影响更多的公众关注天气和气候；
✅有公共精神：
具有开放、公益的个体行动者精神。
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