这是一条海外车讯：林肯很快会推出一台拥有硬核越野实力的车型吗？有消息称，福特正在为旗下豪华SUV品牌林肯打造一款全新车型，新车将采用福特烈马（Bronco）同款非承载式硬派越野底盘，定位对标奔驰G级、雷克萨斯GX、路虎卫士这类豪华硬派越野车。
林肯近期已官宣，旗下冒险家Corsair车型即将停产。这款全新硬派SUV并不会直接替代这台入门紧凑型城市SUV，但会作为品牌产品线里极具吸引力的全新品类补充。更关键的是，它将补齐林肯目前的产品空白：一台主打户外生活方式、拥有实打实硬核越野能力的硬派车型。
雷克萨斯GX、路虎卫士这类车型已经印证，消费者愿意为既能驰骋铺装路面、又能深入非铺装路况的豪华车型支付更高溢价。林肯推出同定位新车，便能顺势把握住这一市场风口。
尽管新车与福特烈马Bronco共享底盘基础架构，但它会保留林肯用户一贯追求的高级驾乘质感。车辆拥有可靠的越野通过能力，不过舒适性、内饰做工以及更细腻的公路行驶质感，依旧是开发过程中的核心优先级。
这款全新方盒子造型、气场更强的林肯硬派 SUV，无疑会为品牌吸引一批截然不同的消费群体。那些预算不足以入手路虎卫士、奔驰G级，或是想给当下热度居高不下的雷克萨斯GX多一个备选方案的消费者，都会把这台全新林肯视作极具吸引力的选择。
业内预估新车定价会落在林肯飞行家（Aviator）与领航员（Navigator） 两款车型之间，所以入门价格你们懂的，基本上会填补80-100万之间的价格空档。
福特烈马本身预计将在2030年前完成全面换代；而这款林肯硬派新车据传也会在2029至2030年期间推出，两台车型同期换代，共享同一套底盘架构就显得顺理成章。不过林肯的工程师会把调校重心放在行驶质感、座舱隔音隔绝与整车高级感上，最终车内静谧性、豪华体验会远优于同平台的福特烈马。简单来说，这款林肯不会配备烈马那种可拆卸车门、可拆卸车顶等偏向玩乐化的设计。
动力层面，目前最稳妥的主力动力，是福特成熟的3.0升双涡轮EcoBoost V6发动机，林肯飞行家Aviator当前便搭载这套动力总成。另外还可选配基于2.0T四缸发动机打造的混动系统，这套动力现已搭载在林肯航海家Nautilus车型上。
结合新车上市时间规划，还有一种可能性是搭载增程式电动（EREV）动力：内燃机仅作为发电机为电池补能，车轮全程由电机驱动。福特当下正在研发这套增程技术，这类豪华硬派SUV会是该技术的理想落地载体；倘若下一代烈马也同步搭载这套系统，两台车共享动力方案的逻辑会更加完善。
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