来源：市场资讯

（来源：恒烁）

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1. 飞机扛起的世界杯

本届世界杯由美、加、墨联合承办，共104场比赛。因横跨三国导致人员流动规模空前，被戏称为“飞机扛起的世界杯”，将成为史上碳密集度最高的一届世界杯。

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2. 三国联办面临能源协同尴尬

美加墨能源政策与水平各异

美加墨三国能源系统不同。美国场馆能效高但各州政策分化；加拿大电网依赖可再生能源；墨西哥则多为应急措施。这导致世界杯绿色环保面临诸多尴尬。

缺乏统一运营与核算标准

三国之间几乎不存在跨境电力调度等统一运营能力。更棘手的是，三国的碳排放核算标准互不兼容，导致整届赛事的碳足迹根本无法用同一把尺子衡量。

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3. 场馆低碳运营难抵庞大排放

场馆绿色运营举措成亮点

本届世界杯全部使用现成场馆，避免了建筑碳排放；铺设混合天然草坪以固碳；多场馆通过太阳能或协议购买实现绿电供应，如奔驰体育场获得多项零废认证。

场馆微弱减排难抵整体排放

场馆运营和翻新仅占预计排放的3.1%。安装太阳能板、回收箱等产生的环保效益，根本无法抵消赛事期间跨国航班累积的庞大碳排放，减排举措杯水车薪。

国际足联主席出行引争议

国际足联承诺到2040年实现净零排放。但本届赛事期间，其主席因凡蒂诺频繁乘坐私人飞机穿梭于各城市，10天内飞行近2.2万公里，引发碳排放争议。

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4. 航空飞行是碳排放主要来源

扩军与跨国导致航空排放激增

本届世界杯扩军至48支球队，赛程增加。因横跨三国且距离遥远，航空出行将贡献总排放的87%，预计总排放达780万至900万吨，是往届平均水平的两倍。

国际足联碳核算被指“漂绿”

国际足联声称通过购买碳信用和使用现成场馆实现碳中和。但业内指出，其核算排除了部分间接排放，且碳抵消额度“额外性”存疑，存在“漂绿”嫌疑。

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