7 月 19 日，坦克品牌在杭州发布全新一代 300 车型，售价区间 19.98 万 - 25.98 万元，覆盖 2.0T 汽油、2.4T 柴油、Hi4-T 插混及 Hi4-Z 超能混动四种动力规格，同步提供标轴与长轴两种车身布局。
作为上市五年累计销量近 60 万辆的方盒子市场标杆，此次换代坦克 300 完成了 553 项细节优化，超半数零部件完成迭代更新。
设计层面，新车延续 "方圆有度" 的家族语言，在保留经典方盒子轮廓、圆形大灯、外挂备胎等识别元素的基础上，对车身比例进行重构。长轴版采用 "长轴距、长车头、短前悬" 的设计思路，轴距加长 260mm 后轴长比接近 0.618 黄金分割，L113 尺寸达到同级最长的 894mm，既优化了高速行驶的俯仰控制，也为碰撞吸能与未来动力升级预留了空间。车漆方面首次引入三原色体系，其中 "闪耀黄" 采用意大利进口马尔斯黄颜料，配合 PPG 专利树脂体系与双组份清漆工艺，官方称可实现十年抗褪色与轻微划痕自修复。
动力系统是此次换代的核心升级点。首次搭载的 Hi4-Z 纵置双电机混动架构，系统综合功率 560kW、综合扭矩 1195N・m，官方零百加速 4.3 秒。该系统采用功率分流机构配合三挡 DHT 变速箱，WLTC 综合油耗 0.85L/100km，馈电油耗 8.35L/100km；59.6kWh 电池组可实现 CLTC 纯电续航 251km，综合续航 1122km，支持 2.2C 快充，16 分钟可完成 30%-80% 补能。越野性能方面，前后桥均配备可放大 20 倍扭矩的 4L 模式，轮端最大扭矩可达 8000N・m，原厂涉水深度 800mm。
智能化配置上，激光雷达首次出现在坦克 300 车系，搭载 Coffee Pilot 3.0 辅助驾驶系统与 Coffee OS 3.0 智能座舱，长轴混动版标配高速与城市 NOA 功能。针对改装需求，新车原厂预留 40 处标准化拓展点位，车顶帐篷、车载冰箱等户外装备可通过车机直接控制，大幅降低了越野改装的门槛与合规风险。
从产品定位来看，全新坦克 300 正在弱化传统硬派越野的工具属性，通过混动化、智能化与原厂拓展生态的布局，进一步向城市日常使用场景渗透，标志着方盒子车型正从小众越野圈层走向更广阔的大众消费市场。
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