7月21日，交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办新闻发布会上透露，围绕国家高速公路及普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，以及货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，将建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。

这一部署聚焦电动重卡的补能短板，在关键货运通道和产业集聚区同时铺开充换电网络。蔡团结说，通过多点布局和网络化衔接，旨在缓解重卡电动化过程中最突出的续航与充电焦虑。

打开网易新闻 查看精彩图片

同日发布会还透露，2026年国家继续实施老旧营运货车报废更新行动，为此安排220亿元超长期特别国债专项支持。该资金重点引导车主将老旧货车更新为新能源重卡，与充换电站建设形成配合，通过“两新”政策加力促进新能源重卡的市场消费。

此前，电动重卡推广受制于补能设施不足和购置成本偏高。此次双线推进——一边密集建设充换电站，一边用国债资金降低换车门槛，有望加快货运领域的低碳转型步伐。