当地时间7月20日（周一），也门胡塞武装宣布，即日起对沙特阿拉伯实施海上禁运。
据半岛电视台、美联社证实，胡塞武装指控沙特方面在近十二年间，对也门实施长期封锁限制，制约也门海陆空口岸、机场等交通枢纽的正常运转，影响也门资源发展与民生秩序。
胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，此项决定基于“以封锁回应封锁”的原则，是对沙特方面长期限制也门港口与机场运作的反制措施。
萨雷亚在声明中指出，胡塞武装已为各类潜在局势做好充分准备，并警告称，若相关紧张局势持续升级，该组织将采取全面且严厉的应对措施。
他同时呼吁也门民众保持全民动员状态，持续紧盯局势变化，全力支援前线，应对各类潜在局势发展。
一、事件升级背景
胡塞武装此次宣布相关行动，与萨那国际机场7月13日（周一）发生的袭击事件有关。
胡塞武装方面认为，这起相关行动影响了也门交通和人员往来；而也门方面则表示，此次行动是为了阻止一架飞机进入萨那。
事件发生后，胡塞武装向沙特南部阿卜哈国际机场方向发射导弹。沙特领导的联军随后表示，相关目标已被拦截。
二、红海关键航道再成焦点
本次胡塞武装海上封锁的核心覆盖区域，是极具战略意义的曼德海峡。
目前外界尚未明确胡塞武装具体的封锁执行细则，也暂未确认是否会重启对也门周边国际商船的针对性行动。
公开资料显示，曼德海峡是连接红海与亚丁湾的核心航运咽喉，也是全球能源运输的关键通道。
该海峡地处也门与非洲吉布提、厄立特里亚之间，最窄处仅29公里，特殊的地理条件让所有通行船舶只能通过固定双航道进出，是苏伊士运河航线的必经之路。
此前2023年，受中东区域冲突影响，胡塞武装曾多次针对曼德海峡周边商船采取行动，扰乱全球海运秩序，相关行动直至去年10月区域停火落地后才正式终止。
过往航运数据则显示，2024年全年有41亿桶原油及成品油经由曼德海峡运输，占全球石油运输总量的5%。
三、沙特能源出口或面临挑战
此次局势变化，也让沙特的能源出口安全再次受到关注。
作为全球重要石油出口国，沙特长期依赖海上运输将原油输往国际市场。为了降低对波斯湾航线的依赖，沙特此前建设了东西向输油管道。
这条输油管道连接沙特东部油田和红海沿岸港口城市延布，全长约1201公里，每天具备约700万桶石油运输能力。
通过这条线路，部分沙特原油可以从红海方向出口，减少对传统航线的依赖。
现阶段，沙特多数原油经由该管线输送至延布港装船，再穿越曼德海峡销往亚洲及全球各地。
航运机构监测数据显示，近几周延布港原油日均出货量稳定在400万桶，较去年同期97.3万桶的规模实现大幅提升。
2026年6月，该海峡石油日均通行量达740万桶，约占全球石油总产量的7%，较去年同期420万桶的日均通行量大幅增长。
业内分析指出，在国际多条核心能源航道承压的背景下，曼德海峡若持续受限，将直接重创沙特石油出口链路，同时波及全球近四分之一的油气供应链，加剧全球能源市场的波动风险。
热门跟贴