国家给镇江定的“十五五”产业发展路径叫“4833”现代化产业体系，核心是守住“四群八链”的基本盘，再布局三类特色产业、三类未来产业。 所谓四群是高端装备、新材料、数字经济、生命健康四大主导产业集群，八链覆盖新型电力、汽车零部件、航空航天、智能农机等八个重点方向。
2026年江苏省重大项目清单里，镇江一共入选26个项目，总投资403.2亿元，民间资本也同步跟进了74个重点产业项目，投入183.2亿元。 智能农机、视觉光学、航空航天这三个特色产业，2026年的开票目标为1000亿元，“十五五”末期计划达到1500亿元规模。
低空经济是镇江近两年的重点方向，《2026年低空经济发展工作推进方案》一共列了13项任务、50个具体事项。 大路通用机场本来就是长江流域首个拥有“跑道+水上”双资质的通用机场，后续还会陆续布局30个各类低空起降点。 
目前丹阳主攻航空新材料领域，句容重点承接南京的科研溢出资源，扬中布局低空整机制造环节，三地已经形成了初步的产业链协同。 以前多为给大飞机做零散配套，现在黎阳航空、中航重机的等温锻造项目已经落地，本地的产业环节还在持续补全。
产业要运转，交通得先通。 过去五年镇江累计在交通建设领域投入416.9亿元，312国道宁镇段快速化改造、扬溧高速镇江南至丹徒枢纽段都已经建成通车。 苏南运河“三改二”镇江段的疏浚主体工程也已经完工，2018年镇江港的水运吞吐量就突破了3亿吨。
今年刚获批的《镇江港总体规划（2026-2035）》里，给镇江港的定位是长三角综合运输重要枢纽，2035年预测的吞吐量要达到3.5亿吨，按一港两岸七个作业区的布局推进建设。 “十五五”期间的交通新动作里，连镇铁路南延、仪禄高速、江宜高速等项目都在推进。 
扬镇宁马铁路镇江段已经排定了路线图和时间表，今年3月就成立了专项工作专班，6月争取完成可研编制。 连镇南延的镇溧段全长97.8公里，总投资195亿元，目前处于预可研阶段，规划里丹阳西站会和扬镇宁马的站点共站。
丹徒站未来也会形成多线交汇的格局，当年五峰山大桥下层预留的两条轨道，相关前期工作也在同步推进。 国家对镇江的交通定位是“外联一体、内聚成核、联通东西、辐射南北”，核心是要做长三角路网里绕不开的枢纽节点，而不是只供路过的站点。
最近还和南京大学签订了校地合作协议，把省城的顶尖智力资源对接到本地产业端，目前“研发在南京上海、生产在镇江”的协同模式，已经在智能农机、航空航天等领域跑通了。 人来了还得留得住，今年夏天镇江办了“嗨翻夏夜·来的‘镇’好”文旅消费季，活动从7月持续到9月，一共选了10个夜间消费点位，丹阳的运河1958文化园、句容的宝华山千华古村都在名单里。
数字文旅推荐官“阿镇”上线之后，串联起夜游、夜娱、夜食、夜宿、夜购、夜演的全链条场景，不是单次活动就收尾，是想搭建一套能留住人的日常消费生态。 以前很多人路过镇江，大多是停个半小时买瓶醋，或是抽个周末逛趟西津渡就走。
现在翻公开的规划、看落地的项目、算实打实的投入，会发现这座慢了很久的江南小城，手里攥的牌其实比想象中厚。 你印象里的镇江，还停留在香醋和西津渡吗？
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