真是太过分了，菲律宾又在中国南海方向进行挑衅了。
据菲律宾多家媒体报道称，7月20日当天，中国海警与菲律宾海军快艇在中国南海仁爱礁附近海域爆发了短暂且高强度的近距离冲突。
在此次冲突中，菲方一名海军人员头部受伤，且一艘充气快艇严重损坏。
然而，从菲律宾媒体披露的现场视频来看，事件的责任方一目了然。
当时，菲律宾海军出动了硬壳充气快艇，试图逼近仁爱礁潟湖，企图为其非法坐滩的军舰进行运补。
中方海警艇依法依规进行拦截和驱离。
然而，菲方不仅未按规定转向避让，反而采取极其挑衅性和危险的“别船”动作，恶意靠近中方海警硬壳充气艇。
更令人气愤的是，视频显示菲方快艇上的人员竟然手持疑似木棍、长竿的物体，试图破坏中方海警艇的航行设备并攻击我方人员。
在现代海上维权中，这种“冷兵器”式的接触是极度危险的边缘试探。
在菲方率先使用暴力、局势面临失控的情况下，中方海警人员果断拿起防暴器材进行自卫还击。
在此过程中，菲方快艇由于操作不当加之碰撞，导致船体受损，其船上人员头部受伤完全是咎由自取。
菲方海军人员携带木棍挑衅，本质上是一种“碰瓷式”的武力升级，中方采取对等反制合理合法。
这起冲突的根源，在于菲律宾对我国南海仁爱礁长达数十年的非法侵占。
自1999年5月9日，菲律宾将其海军的一艘老旧登陆舰“马德雷山”号，故意拖至仁爱礁西北侧礁盘搁浅，从此开始了非法“坐滩”，至今已超过27年。
“马德雷山”号，原为美国海军二战时期的“拉萨尔县”级坦克登陆舰，满载排水量约4000吨。
这种舰艇底部平坦，本就是为抢滩登陆设计的，搁浅后极难拖出。
按照舰船寿命，这种二战老舰在海水中浸泡20年早应解体。
但菲律宾近年来采取极其隐蔽的“工程加固”手段。
菲方人员趁夜色或恶劣天气，利用小型运输机空投、伪装渔船夹带等方式，将大量钢板、碳纤维材料、甚至是特种水泥偷运上舰。
他们在舰体内部关键承重结构上浇筑水泥，用钢管搭建脚手架进行应力支撑，并将舰体侧面打孔注入膨胀水泥。
如今，这艘破船虽然表面锈迹斑斑，但其内部核心结构已经被固化，实质上已经成为一座半永久的“海上固定堡垒”。
菲方人员也已从原本阴暗潮湿的舱室，转移到了加固后的最上层甲板生活，甚至搭建了太阳能板和雨水收集系统。
长期以来，中方在南海问题上展现了极大的战略定力与人道主义考量。
基于《南海各方行为宣言》的精神，中方出于不破方人员被饿死、渴死的人道主义考量（尽管菲海军高层常以此要挟驻守人员死守不退），允许菲律宾方面在进行提前申请、通报，并接受中国海警依法检查的前提下，向“马德雷山”号运送基本的食物、饮用水等生活物资。
然而，菲律宾方面不仅不感恩中方的克制，反而得寸进尺。
近期，菲方频繁使用海军的炮艇、高速巡逻艇，企图绕过中方的防线，甚至夹带建筑材料非法运补。
顺便一提，这次撞击中国海警的菲律宾海军硬壳充气快艇，正是从那艘非法坐滩的“马德雷山”号上像放寄生虫一样放下来的。
我们一直基于人道主义没有彻底切断对它的补给，客观上确实让菲方守军维持了体能，甚至有了余力进行挑衅。
这种“农夫与蛇”的局面，不能再继续下去了。
菲律宾近期在南海的频频挑衅，背后有着复杂的内外动因。
一方面，是马科斯政府试图通过制造外部矛盾转移国内经济与政治压力；
另一方面，则是迎合美国“印太战略”，企图借助美菲《共同防御条约》来给自己壮胆， 拉美国下水。
美国为了推进其印太战略，也需要菲律宾作为搅动南海局势的“炮灰”和跳板。
美方的频繁口头声援和情报支持，给了马尼拉不切实际的幻想。
菲律宾在仁爱礁的挑衅行为，是一次极其危险的玩火。
中国出于人道主义允许运送生活物资，绝不等同于允许菲律宾运送建筑材料加固破船，更不等于承认菲方在仁爱礁的非法存在。
菲方海军人员持械挑衅并受伤，完全是咎由自取。
他们已经不知道天高地厚了，对于这种在自家门口的无赖行径，挑衅在先，就必须实施降维打击与痛击。
不让它们切实感到疼痛，它们还会蹬鼻子上脸。
中国海警在自家门口维权，有着充分的法理依据和强大的实力后盾。
菲律宾若继续误判形势，把中国的克制与大度当成软弱可欺，最终必将遭到中方的坚决反制，吞下自酿的苦果。
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