深惠城际铁路又有新进展啦！
深惠城际2标五坂区间左线
TBM隧道顺利贯通
近日，深惠城际2标项目迎来重大建设节点，五坂区间左线双护盾TBM（硬岩掘进机）顺利完成接收，区间隧道实现全面贯通，为后续附属结构施工、机电安装及全线通车筑牢坚实基础。
五坂区间左线隧道全长4677.94米，起自坂李工作井，终至五和站，是本标段关键控制性工程。
隧道围岩以坚硬花岗岩为主，地质条件复杂，最大覆土深度约100米，线路起伏落差大、纵坡陡、曲线半径小，线形施工精度控制标准严苛。
项目采用直径9130毫米
双护盾TBM开展掘进施工
全过程落实毫米级精细化管控
确保隧道成型质量达标
面对系列施工难点
项目团队通过动态优化掘进参数
细化标准化作业流程
搭建24小时自动化实时监测体系
并联动多方单位
最终顺利完成超长距离
硬岩TBM掘进任务
深惠城际铁路
打造深莞惠“1小时交通圈”
深惠城际铁路前海保税区至坪地段，起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（其中，深圳市52.836km，东莞市6.024km）。
线路设计时速160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。
深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
深惠城际是粤港澳大湾区
深圳都市圈城际铁路网的重要组成部分
沿线通达各大核心片区
串联深圳、惠州中心城区
未来可便捷换乘市内地铁
广深港高铁、厦深铁路
及规划深莞城际、深大城际
据悉，前海至坪地段预计2026年11月通车，惠州段力争2028年建成。线路建成后，将进一步完善大湾区轨道交通网络，打造前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”，方便市民日常通勤、休闲出行，助力深莞惠一体化发展。
未来通车后
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来源 | 深圳交通
编辑 | 张裕麟
审读 | 陈建国
二审 | 蔡志军
三审 | 王 博
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