7月19日，全新 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）上市。新车涵盖汽油、柴油、插电混动三种动力形式共5款车型，售价区间19.98—25.98万元，入门门槛较预售下调。其中全新坦克300 挑战者 （汽油版）售价19.98万元、 征服者 （汽油版）21.68万元、2.4T柴油版23.48万元；插电混动版车型统一命名为坦克300L，其中Hi4-T版本24.98万元，Hi4-Z版本25.98万元，两款插混车型上市价较预售价均下调1万元。官方数据显示，新车上市12小时大定突破15318台。
全新坦克300延续品牌"方圆有度"的设计理念，方正车身、圆形大灯、外挂备胎等家族符号得到保留。中网由此前的坦克图形标识更换为熏黑"TANK"英文标识，前保险杠在插混版车型上首次采用三段式分体结构，机盖两侧外露铆钉位置预留拓展接口。车身侧面采用三条平行横向线条搭配回形针车窗水切线，轮眉外扩，原厂底盘升高约1英寸，预留适配35寸轮胎的改装空间。
车身尺寸方面，燃油版车型长宽高分别为4750×1930×1903mm，轴距2750mm，基本与上代保持一致；插混版坦克300L长宽高分别为4886×1984×1927mm，轴距3010mm，轴距较上代加长260mm，前悬缩短至774mm，前后轮距分别加宽至1661mm、1675mm。官方表示，加长部分主要分配至前舱，拉长"脖颈"，加之短前悬的"两长一短"姿态，轴长比接近0.618。
内饰提供全黑、黑红、黑橙三种主题配色，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K悬浮中控屏，车机内置Coffee OS 3系统，搭载4nm制程车规级芯片。系统支持Coffee GPT语音大模型、四音区识别、离线语音控制及单句多意图执行，兼容Coffee Air-Hicar、ICCOA等多品牌手机互联。座舱内保留20余处实体按键，方向盘由上代两辐样式回归三辐设计，搭配电子怀挡。
智能驾驶方面，插混版车型搭载Coffee Pilot 3.0系统，全车配备27个感知硬件，包括1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头、12个超声波雷达及高精度定位单元，辅助驾驶级达到L2级，支持全场景NOA（含高速NOA、城市NOA）、车位到车位领航、全场景泊车及100米循迹倒车；燃油版车型采用纯视觉辅助驾驶方案，配备3个毫米波雷达、7个高清摄像头、12个超声波雷达，支持高速NOA。
动力阵容全面拓宽，燃油版提供2.0T汽油与2.4T柴油两种选择，均匹配9AT变速箱。2.0T汽油发动机最大净功率162kW，峰值扭矩380N·m；2.4T柴油发动机最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m。
插混版提供Hi4-T与Hi4-Z两种架构。Hi4-T采用非解耦四驱结构，配备2.0T发动机+130kW前电机+37.1kWh电池，系统综合最大功率310kW，综合最大扭矩750N·m，匹配9AT变速箱与电控分时四驱；官方公布WLTC纯电续航105km、WLTC综合续航913km、0—100km/h加速时间6.1秒。
Hi4-Z采用解耦四驱结构，配备2.0T发动机+180kW前电机+200kW后电机+59.6kWh电池，系统综合最大功率560kW，综合最大扭矩1195N·m，匹配3挡DHT变速箱；官方公布WLTC纯电续航200km、WLTC综合续航1122km、0—100km/h加速时间4.3秒，CLTC纯电续航251km，WLTC综合油耗0.85L/100km，馈电油耗8.35L/100km。
新车在改装拓展层面进行系统性设计：全车预留40处拓展点位，六路独立电源总功率1040W，单路最大功率300W，可独立控制无人机舱、射灯、遥控绞盘等设备，无需额外改线。座舱内集成户外IoT生态，支持车顶帐篷、车载冰箱、高原制氧机等装备通过车机一键控制。
当前紧凑型硬派越野细分市场主要竞品包括方程豹钛7、哈弗猛龙、北京越野BJ40及212 T01等，坦克300此次通过车身尺寸调整、Hi4-T/Hi4-Z双插混路线及激光雷达智驾的引入，将竞争维度由过去的纯越野能力扩展至智能化和新能源化。
从行业角度看，全新坦克300的上市意味着自主品牌在20万级硬派越野市场已形成"燃油+柴油+插混"的多动力产品矩阵，混动版本的引入有望进一步推动硬派越野车向城市通勤场景延伸。后续该细分市场的竞争将主要集中在智能化水平、纯电续航能力与价格区间覆盖三个维度。目前，坦克300相比刚上市时的热度有所下降，此次新款推出能否重新激活市场关注，关键在于产品力提升与定价策略的匹配度。
热门跟贴