乌克兰军队针对克里米亚的海上封锁行动已经击中了将近200艘俄罗斯船只，平均大约每两小时就有一艘俄罗斯船只在亚速海或黑海被击中，该行动代号“MoLoChKa”（“牛奶”），是乌克兰语“莫斯科将因克里米亚而垮台”的缩写。
“牛奶”行动由“马扎尔人”领导的乌克兰无人系统部队主导，获得了乌克兰安全局和乌克兰军情总局的支持。
行动成功地加剧了克里米亚的孤岛状态，运载燃油等货物的俄罗斯船只不再敢公开前往克里米亚，甚至都不再有保险公司愿意为这些船只提供战争风险保险，俄罗斯财政部则因为财政压力剧增的缘故，也不愿为这些船只提供国家担保。
与此同时，俄罗斯海军也无力为这些船只提供护航，通往克里米亚的运输大动脉并未被彻底切断，但也被严重削弱：
英国皇家联合国防研究所（RUSI）的分析师悉达思·考沙尔表示，即便是俄罗斯政府找到了解决方法，克里米亚的燃油危机也需要几个月才能解决。
“乌克兰已证明，你不需要海军，也能阻断一条海上航线。”
包括油轮、天然气运输船、干货船、拖船和支援船只在内，数百艘俄罗斯船只聚集在新罗西斯克、图阿普谢、塔曼、卡夫卡斯、刻赤和克里米亚的黑海港口附近，不敢出海。
除了加剧克里米亚的孤岛状态，“牛奶”行动还产生了一些其他效果：
亚速海和黑海的海上航运，即便不前往克里米亚，也事实上被乌克兰无人机封锁，俄罗斯方面的消息显示，塔曼港等港口已被关闭，禁止货物运输，所有的出口正被重新引导到位于波罗的海的乌斯季卢加港。
我尚未看到相关官方消息，但如果该消息属实的话，不仅会大幅增加俄罗斯货物的出口成本、加剧乌斯季卢加港的压力，更重要的，是乌斯季卢加港同样位于乌克兰无人机的打击范围内，或许，乌军很快就会有所行动，乌斯季卢加港已经有一段时间没有遭到攻击了。
此外，因为电子干扰系统被证明对配备“星链”终端的乌克兰无人机无效（乌克兰无人机疑似还使用了其他抗干扰技术，这就是鼓励所有人发挥主观能动性创造技战术优势的好处），俄军被迫从前线调动无人机飞手去为亚速海和黑海上的船只护航。
按照“马扎尔人”的说法，俄军从前线调动了约200名“鲁比孔”部队的精锐，还从第51防空师和黑海舰队残余防空部队中调动了不少人员、装备，导致前线和其他地区的防空等资源被削弱。
“牛奶”行动成功迫使俄军重新分配了防空和电子战等紧缺资源。
除了发起“牛奶”行动来切断俄罗斯对克里米亚的补给之外，乌克兰无人系统部队还重点打击克里米亚的重要军事目标以及与军事有关的设施，诸如“克里米亚断电”（Crimean Switch Off）行动。
“克里米亚断电”行动的范围很广，并不仅仅局限于克里米亚，涉及向克里米亚输送电力的相关设施都在打击范围内。按照乌克兰无人系统部队的说法，从7月1日到7月20日，总计已经有104座变电站和能源设施被攻击。
这里额外提一下，在昨天文章的留言中，我看到有网友提及，莫斯科人会在今年冬天跟基辅人一样感受到同样甚至更严重的寒冷和黑暗，我不确定乌克兰是否会这么做，但要补充一个信息：
乌克兰军队在攻击俄罗斯变电站等相关设施时，曾使用过石墨炸弹，专门用来攻击发电厂和变电站的武器，可以造成巨大破坏，而且石墨丝极难清理，我看到的信息十分有限，不确定这些石墨炸弹是乌克兰制造的还是合作伙伴们提供的，但可以确定乌克兰有这种专门武器。
在攻击发电厂和变电站时，石墨炸弹的破坏效果远超俄罗斯导弹配备的高爆或其他类型战斗部，俄罗斯军队没有石墨炸弹这类武器。
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