近日，台当局突然宣布，从8月1日起，全面取消柬埔寨国民的“有条件式免签等入境便利措施”，因为“柬埔寨背叛了台湾的善意”。
7月中旬，柬埔寨首相洪玛奈专程飞到上海，出席世界人工智能大会。在那么多国家元首里，他是为数不多亲自到场的。
会后他跟中方会晤，提到了两个“坚定不移”：
不管国际形势怎么变，柬埔寨都会坚定不移地奉行对华友好政策，坚定不移地恪守一个中国原则。
熟悉中柬关系的人都知道，从西哈努克太皇到洪森，再到现在的洪玛奈，柬埔寨每一代领导人都会向中国做这个承诺。这是刻在骨子里的外交基因，是几十年风雨考验出来的“铁杆交情”。
结果就是这样一个常规表态，让台当局受不了了。
在他们的认知中，过去给柬埔寨国民免签待遇，是一种“善意施舍”，对方就该在政治立场上有所回报。
结果洪玛奈不仅没理这茬，反而再次公开表态“支持一个中国政策”，台当局认为这就是对台湾的“背叛”，恼羞成怒之下，就搞出了这场“取消签证”的闹剧。
对此，柬埔寨政府是根本没给一点情面，直接送出两份“大礼“。
先是柬外交与国际合作部再次重申：柬方视台湾为中国的一个省，不会改变坚持一个中国政策的立场。用的是“省”，这就是精准的政治定性。
在国际法和联合国2758号决议框架下，台湾从来就不是一个国家，连个“政治实体”都算不上，就是一个省。
台当局整天在国际上搞“正名运动”，花钱买“邦交”，搞“签证外交”，结果人家一个“省”字，把赖清德的老底揭了个干干净净。
中国驻柬埔寨大使馆转发了柬官方这条消息，标题就七个字：柬埔寨不惧压力。字数越少，分量越重。这七个字既是点赞，也是定调：原则守住了。
更让台当局难受的是，柬方还反手送了第二份“大礼”。
柬埔寨国家航空在上海跟中国商飞正式签署协议，一口气采购20架C909支线客机。洪玛奈专程到场见证，还跟中国商飞总经理沈波见了面。
注意，柬埔寨国家航空是柬埔寨王国政府投资并立法确立的载旗航空公司，可以说是国家的“脸面”，是“飞在天上的国旗”。
印尼翎亚航空之前也用C909，老挝航空、越捷航空也在飞，但那些是支线民营或者普通航司。
而柬埔寨现在是直接把自己的“国门钥匙”交给了中国造的飞机，这其中的分量可不轻。
同时，柬埔寨民航国务秘书处跟中国商飞同步签了一份合作备忘录，涵盖民航基础设施、运行保障、人才培养、维修培训等一整套体系。
说白了，中国输出的不光是20架飞机，而是一整套民航工业的生态系统。怎么飞、怎么修、怎么培训飞行员等等，中国商飞全部包圆。
技术转让、标准输出、人才培养，这才是真正值钱的东西。
洪玛奈当场表态，支持中国商飞跟柬埔寨民航国务秘书处、柬国航共同制定的各项战略计划，还特别强调，柬埔寨政府相关部委和机构将全方位支持运营C909。
“全方位支持”这五个字，就是国家级的政治背书。首批飞机计划2026年下半年交付，到时候我们将会在东南亚的天空上，看到越来越多的中国制造。
相比之下，台当局那点所谓的“签证善意”，真的够看吗？
事实上，柬埔寨官方从来就没有承诺过要和台湾搞什么“外交关系”。柬方多年来的立场一以贯之，就是坚定恪守一个中国原则，反对任何形式的“台独”分裂行径。
所以，台当局所谓的“背叛”，从头到尾就是一个伪命题。他们始终认为，送点小钱就能收买人心。
可现在不一样了，越来越多国家心里很清楚：守好一个中国底线，就能换来中国的平等尊重和务实合作；跟着“台独”势力瞎掺和，不仅拿不到实际好处，还得承担损害对华关系的风险。
台当局越是气急败坏搞报复，越说明它的“国际空间”在急速萎缩。当一个中国原则更加深入人心，统一的那一天，只会越来越近。
说到底，洪玛奈签下的20架飞机订单，既是对中国制造的认可，也是对“台独”势力最响亮的一记耳光。
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