当豪爵铃木GSX250R-F升级并降价发布后，我当时第一时间告诉大家理性，因为商品价格涨跌终有数，只要理性分析，适合自己就行。而网传的一份GSX250R一份减配清单流出，把GSX250R推上风口浪尖。

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这些减配省下来的钱，不但要消化VVL四气门导致的成本上升，还要比原来的老款车型上降下1000元，豪爵铃木也是被逼无奈。国内玩乐车型价格竞争到了白热化的程度，且国内消费疲软，各个进口品牌车型也不得不放低售价进入中国市场。国产品牌也通过各种方式降价促销，合资本田通过本土化生产，也将价格一降再降，豪爵铃木也坚持不住，原本想通过提升发动机来一个升级还降价的组合宣传，却不知有好事者竟然列出了减配清单。

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其实，本土化配套降低了成本，只要耐用性并没打折扣也行，但这个需要长时间来检测。不过根据13年强制报废政策，适当减配或许正好迎合了这个政策，只不过，如何做到在这13年中仍保持品控好的口碑与刚好13年各方面机能开始出故障的合理控制，还真很难把握。

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现在，来一台GSX250R-F的长测，可能会受更多关注，毕竟，如果减配也是经过严格测试过后，对使用寿命和品控并没有多大影响的话，那么，减配降价也无可厚非，甚至还值得表彰。有动心的摩友可以等博主长测后再入手也不迟。