米克·舒马赫在纳什维尔超级赛道跑出了个人印地赛车生涯迄今最强的一场。北京时间7月21日，他在Borchetta Bourbon音乐城大奖赛上以第8名完赛，第一次在系列赛中闯入前十。

这位27岁的德国新秀驾驶拉哈尔·莱特曼·拉尼根车队的47号本田赛车，从第16位发车，在1.33英里的混凝土椭圆赛道上持续超车，一度冲到第6位，整整225圈的比赛里有相当长一段时间都跑在竞争前十的位置上。比赛末段的最后一次重新起跑，他排在第6，随即与潘斯克车队的斯科特·麦克劳克林展开多圈缠斗，最终以第8名冲线。

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“没有车队我做不到，”舒马赫赛后说，“整场进站都很棒。我们在第二次自由练习后就清楚手里有一台好车，就是把它用出来。这个周末我们做的每一件事都可以骄傲。希望能有更多这样的时刻。”他也坦言，47号赛车原本有能力拿到更高名次。“论速度，我们绝对该更靠前的。车好到我感觉其实能跑得比这更高，只是超车难，有几下我感觉赛车有点儿松。”

放在他的履历里看，这个结果更显分量。进入2026赛季时，舒马赫是围场里椭圆赛道经验最浅的车手，纳什维尔仅是他生涯第四场椭圆赛道比赛，也是第一次在练习开始前没有在赛道做过任何提前测试。但整个周末他都对这条1.33英里混凝土椭圆赛道适应得很快，周六最后一节练习甚至做出全场第四快的单圈。一个值得注意的赛季趋势是：他排位赛发车位最高和正赛成绩最好的场次，全都出现在椭圆赛道上——此前在凤凰城赛道，他拿到过赛季至今最高的发车顺位第4。

在225圈高密度高速车流中穿行，需要持续从指挥台获得指引。舒马赫特别提到了观察员杰夫·特罗耶和运动总监瑞安·布里斯科整场所提供的实时沟通。“整场比赛我们和车队的开放沟通太好了，杰夫和瑞安在指挥台上全程指导我，非常到位。”