这是一辆经过深度改装的1969年保时捷912轿跑。车辆在2005年换装了一台2.4升水平对置六缸发动机，与之匹配的是一台狗腿式五速手动变速箱。该车目前以内华达州车主的名义挂牌出售，随车附带车主手册、维修记录、拆卸下来的原厂零件、一个鸭尾式引擎盖板以及车衣。现任车主于2021年购入此车。

动力系统的核心变化来自那台据称源自1973年保时捷911的2.4升六缸发动机。它在安装前经过重建，进气系统采用双韦伯化油器，发动机舱内加装了MSD Digital 6AL点火控制盒。在现任车主手中，火花塞与高压线均已更换，电池大约在一年前进行了更新，并增设了燃油切断开关。不过，卖家也明确指出了现存的问题：发动机存在机油渗漏现象，化油器偶尔会发出回火放炮声。在传动环节，卖家表示换挡连杆较为松旷，并且在二挡和四挡行驶时能感受到震动。

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外观方面，这辆912原厂漆色为爱尔兰绿，前车主将其重新喷涂为红色。车身配备镀铬的“糖勺”式前大灯、亮色后保险杠防撞条、黑色雨刷器及单出排气管。车辆搭载一套抛光处理的15英寸Fuchs式锻造合金轮毂，前后轮胎规格均为195/55的邓禄普Direzza系列。制动系统为四轮盘式刹车，前后均采用独立悬挂。原厂的钢制轮毂及轮毂盖将随车附赠。卖家特别指出了当前漆面的几处瑕疵，包括驾驶侧车门和前备箱盖内侧的漆面裂纹、挡风玻璃的细小破损，以及车头和后轮后方的漆面剥落。此外，车辆还附带一个未喷涂的鸭尾式引擎盖板。

车内部分，前排桶型座椅已经重新包裹了黑色仿皮面料。据称，仪表台垫、顶篷和地毯在前车主时期均已换新。车内加装了RS风格的门板、Rennline品牌的地板，以及一个MOMO木质换挡把手，后排座椅则被移除。影音系统方面，一台Retrosound品牌的带蓝牙功能数字收音机连接着阿尔派放大器、8英寸低音炮及后部的波士顿声学喇叭。卖家建议应更换收音机的接地线。驾驶席前方是MOMO Prototipo三辐方向盘，后方的VDO仪表组包含一块8000转/分钟的转速表、一块更换过的150英里/小时车速表、辅助仪表和一个模拟时钟。仪表已加装LED灯泡，但卖家指出这些灯偶尔才能正常工作。五位数显示的里程表当前读数为2.6万英里，该数字被认为并不准确。现任车主在持车期间大约行驶了3500英里，车辆的总行驶里程已无法得知。