7月21日，据环球网报道，目前俄乌双方都在袭击对方的航运。
比如据乌克兰媒体报道，近日，一艘国际货船在乌克兰敖德萨港口附近的黑海海域，遭到俄罗斯巡航导弹的袭击。
乌克兰无人机系统部队也宣称，从19日晚至20日凌晨，乌方在黑海水域和亚速海水域袭击了俄罗斯5艘货船和5艘油轮。
这足以说明，尽管互相指责，但俄罗斯和乌克兰手脚“都不干净”，不约而同地选择了通过袭击对方船只及港口设施的方式来升级冲突。
这也使得俄乌冲突正朝着整个黑海和亚速海海域蔓延，直接威胁到在相关海域活动的其他国家的船只和油轮安全。
从乌克兰的角度来看。
尽管在俄罗斯持续的袭击下，乌克兰国内经济活动已经大受影响，但作为东欧农产品出口大国，乌克兰的粮食、食用油等大宗商品，依旧高度依赖敖德萨等港口的出口通道。
更重要的是，西方国家对乌克兰的部分援助，也需要通过海运方式抵达乌克兰。
在此背景之下，俄罗斯袭击乌克兰敖德萨港口以及相关海域附近的船只。
一方面可以对乌克兰本已脆弱的经济造成更严重的打击；
另一方面也能一定程度上影响西方国家对乌克兰援助的如期到达。
而从俄罗斯的角度来看。
以亚速海、黑海水域为主要航线的海上贸易运输线路，是俄罗斯石油对外出口最重要的通道之一，同样是俄罗斯经济的“命门”。
现在乌克兰一晚上就袭击10艘俄罗斯相关的船只，其范围和烈度，足以影响俄罗斯正常海上贸易。
这一方面直接打击了俄罗斯的海贸出口；
另一方面，乌克兰其实也是在用这些袭击，尝试吓阻第三方国家与俄罗斯之间的正常能源贸易。
最近这段时间，俄罗斯石油生产和出口，本身就因为乌克兰无人机的频繁袭击而大受影响，再加上欧美的持续制裁，俄罗斯原油出口渠道已经很窄了。
可以说只有少数几个国家，还愿意冒着被欧美制裁的风险，继续跟俄罗斯进行石油贸易。
如今乌克兰将战争扩大至海面目标，攻击亚速海和黑海相关油轮和货船，对于少数几个依旧和俄罗斯保持正常贸易的国家来说，收益和风险就严重不对等了。
国家之间，利益危险，如果跟俄罗斯正常贸易，所带来的利益不能覆盖风险，那就算有人不怕欧美制裁，也很难继续从俄罗斯大量进口石油。
综上所述，现在乌克兰和俄罗斯袭击对方海上目标的行为，其实是“大哥不能笑二哥”，都属于是越发没有下限了，双方的手段都是越来越狠了。
对于这一点，就双方交战区边上的土耳其，已经明确表达了不满。
据法新社等外媒报道，当地时间7月16号，土耳其外长费丹访问基辅时表示，俄乌冲突不应该扩散至黑海，黑海水域安全受到威胁，冲突扩大风险加大，攻击港口游轮和渔船，威胁平民生命的行为是不可接受的。
换句话说，如果俄乌继续这样无限制地升级战争，威胁到在黑海国际水域正常航行的他国民用船只，很可能会招致国际社会的反对，谁要是坚持在黑海这么做，谁就会站在绝大多数国家的对立面。
至少俄罗斯方面，最近一直在比较积极的寻求和平解决冲突的可能。
据俄罗斯卫星通讯社报道，7月20号，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示，俄外长拉夫罗夫与美国国务卿卢比奥，在菲律宾马尼拉东盟活动期间的会晤正在筹备中。
由此可以看出，俄罗斯实际上还是希望美国能够发挥调停作用，尽快实现停火。
只是在美国减少对乌克兰援助、欧洲逐渐成为援助乌克兰主力的情况下，特朗普当局对俄乌冲突的话语权事实上已被削弱。
当前，俄罗斯一直希望由美国出面，主导西方与俄罗斯之间的谈判，而刻意排斥欧盟，这种做法其实无助于谈判和停火的真正实现。
说白了，如果美俄外长会晤能够成行，或许能为冲突降温打开一扇窗，但在俄乌双方军事行动持续升级的现实面前，外交突破的前景依然充满变数。
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