复兴号还能运蔬菜？
当然！在吉安西站就能见到！
近年来，高铁持续发挥交通优势
将运输服务延伸至田间地头
为农产品出村进城铺就快车道
7月20日11时，吉安西站站台上，一箱箱码放整齐的空心菜正等待装车。G3838次高铁列车准时驶出，载着400余公斤吉安时蔬，奔赴千里之外的北京。当晚10时左右，这些蔬菜即可到达，次日便能出现在首都人民的餐桌上。
吉安西站作为赣中地区重要的高铁枢纽，日均开行列车124趟，可直达北京、上海、杭州、深圳等全国主要城市。
吉安种植空心菜历史悠久，早在1977年就选育出“赣蕹一号”良种，亩产高达3000至6000公斤。2024年，吉州大叶空心菜接连斩获两项重量级荣誉，入选全国名特优新农产品名录，并获评江西省“十大农作物优异种质资源”。如今，吉安空心菜产业已成规模，仅吉州区和永丰县种植面积就超万亩，年产值突破亿元。
过去，丰产不丰收是农户心头之痛。吉州区长塘镇种植大户王腾志深有体会：“以前自己找车拉去城里，路远耗时长，高温天坏一大半，卖不上价还要倒贴运费。”
为彻底打通“出货难、运输难”的堵点，中铁快运吉安站营业部主动下沉乡镇，整合零散农户与家庭农场货源，建立常态化上门集货机制——统一归集、统一打包、统一发运。王腾志算了一笔账：“损耗几乎没了，一斤多卖一两块，一年能多挣三四万元。”
针对保鲜难题，中铁快运吉安站营业部推出免费冰块保鲜服务。每批外销蔬菜均配备足量冰块冷链保鲜，规范打包密封，最大限度锁住蔬菜的新鲜口感，有效降低长途运输损耗。千里之外的消费者，吃到的依然是“刚从地里摘下来”的味道。
蔬菜运至吉安西站后，工作人员开箱检视、加冰打包，随后送上高铁列车。车站专设集中验视、托运区域，开辟绿色通道，实现随到随检、优先装车。
同时，吉安西站提前对接列车到发时刻，优化站台作业流程，为蔬菜装车争取宝贵时间；安排专人全程盯控货物安全交接，确保每一箱时蔬“稳上车、快发出”。
高铁快运的时效优势让“当日达”成为常态，也让吉安蔬菜走向全国各地，赢得“新鲜、放心”的口碑。北京京丰岳各庄农副产品批发市场的采购负责人何修春说：“吉安的蔬菜口感好、新鲜度高，我们每周都要订两三次，特别受顾客欢迎。”
今年以来，吉安站营业部累计承运生鲜蔬菜和特色水产品850余批、超21吨，覆盖8个乡镇14家种植养殖户。
路网通则百业兴
高铁快运正用速度与温度
让更多“赣味”走出大山
解游子乡愁，展老区新貌
成为乡村全面振兴的“加速器”
来源：中国铁路
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