未来5年，“路”要这么建|机场|水运|规划纲要|通道|铁路|高速公路

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未来5年，“路”要这么建

7月21日，国新办就加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况举行发布会。交通运输部有关负责人表示，“十五五”时期，将重点推进跨区域跨流域大通道建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%，持续完善铁路、公路、水运、民航等基础设施网络。

未来5年，“路”要怎么建，我们的出行和生活会有哪些变化？一起看——

公路

推进沿边国道贯通和提质改造， 全面贯通沿边G219、G331陆路战略骨干通道和沿海G228骨干通道 。
实施新一轮农村公路提升行动， 新改建农村公路50万公里 。
推进高速公路繁忙路段更新改造， 合理增加高速公路近城路段的出入口 。
谋划实施高速公路 易拥堵路段“微改造” 、提升高速公路服务区服务品质、加快内河水上服务区建设、加快推广“手机+”无卡便捷通行、打造精品 自驾旅游公路 、扩大小微型客车租赁点覆盖面。
对 都市圈环线、绕城高速、通勤廊道内干线公路及重要出入口 开展数智化升级改造，有序推进枢纽场站 智慧停车引导、智慧寻车、智能泊车 等系统的建设。
围绕国家高速公路网“5射4纵5横”重点路段， 建设零碳公路运输通道3万公里 。

加快构建长江综合立体交通走廊，全面建成高标准 沿江高速铁路 。
高标准推进 川藏铁路雅安至林芝段建设 ，建设 新藏铁路东、西段工程 ，加快构建“一轴两翼多联”的疆煤外运通道。
扩大复兴号动车组和高铁动卧的开行范围。在西南、东北等偏远山区 保持开行公益性“慢火车” 。
针对商务、旅游、学生、老龄、务工等不同群体的需求， 开行定制化列车 ，发展银发旅游专列，推广 计次票、定期票、联程票 等灵活的票制， 推动具备条件的客站铁路与城市轨道交通安检互认 。
加大对“老幼病残孕”等重点群体出行关心关爱力度，依法依规落实军人、消防救援人员、英烈遗属等群体铁路 出行的优先优待政策 。
加大多式联运发展力度，加快 铁路专用线进港区、园区、厂区 。

跨江跨海跨湾通道

重点实施沪 甬跨海通道 ，就是从上海到宁波的跨海通道，广东的狮子洋通道等一批重大工程，强化跨长江、跨珠江以及跨杭州湾等通道的联系，支持国家重大区域发展战略实施。

民航

注重提升 北京、上海、广州、深圳、成都 等国际航空枢纽的国际航运服务能力，增强 鄂州等 专业性货运枢纽机场功能，支持有关 外贸大省 依托枢纽机场提升国际航空货运能力。
加强与新兴市场货运枢纽的联系，打造全货机和客机腹舱运力协同、传统市场与新兴市场并重的 国际航运航线网络 ，着力提升航空货运的 全球覆盖能力 。
支持在枢纽机场改扩建项目中提升货运基础保障能力，提升对 跨境电商、高端机电产品 等货物的服务能力。
培育多样化 航空货运企业 ，支持我国货运航空公司做大做强，向综合物流集成商转型。