快要通车了！
地铁4号线二期
已全面进入试运行前调试阶段
伴随着工程建设的全速推进，地铁4号线二期已全面进入试运行前调试阶段。目前，全线车站装饰装修、机电安装等核心工程已基本竣工，崭新的车站全貌惊艳呈现。今天，就让我们提前走进车站，沉浸式打卡全新风貌，解锁高品质轨道交通出行新体验。
脚下见匠心：
精工石材铺就品质之路
走进车站站厅与站台区域，精致规整的石材铺装成为站内的一大品质亮点。
全站地面、柱脚均统一采用高级浅灰色调的防滑石材，依托BIM建模精准排版与标准化精工施工。铺装表面平整顺滑，做到了无高低落差、无空鼓松动、无拼缝错位，施工精度拉满。
这种干净素雅的色调极大地拉伸了站内空间的视觉尺度，营造出开阔明亮、简约大气的候车环境。高规格的石材铺装工艺，不仅适配地铁大客流、高频率通行的运营场景，能够长期抵御人流冲刷、耐磨易清洁，更以毫米级的施工细节彰显轨道交通工程的匠心品质。
通透新空间：
机电安装标准化落地
全线各车站的站厅、站台空间通透舒展、质感焕然一新。站内吊顶管线、照明系统、通风设备、监控设备等各类机电设施全部完成标准化布设安装。
管线排布横平竖直、规整有序，杜绝了杂乱外露的现象，整体观感干净利落。均匀柔和的照明灯光铺满全站，搭配简约现代的空间设计，营造出通透舒适的通行氛围。目前，站台屏蔽门等关键设施也已全部安装调试到位，市民候车环境的舒适度与整体出行体验得到全方位升级。
探秘核心中枢：
智慧车控室全面升级
作为车站运行的“智慧大脑”，全线车控室也迎来了全面升级，令人耳目一新。
IBP盘创新布局：车控室内的IBP盘（综合后备盘）实现了全面升级，采用“中央86寸智慧大屏+两侧物理按键”的创新布局。全新大屏集成了设备监控、客流分析、应急处置等功能，可实时展示全站运行状态，实现一屏多控、快速响应。
建设团队全程对接运营需求，通过多轮研讨优化UI界面，并将主控按键下置，同时搭建实体样机模拟实操场景，科学排布常用按键，使操作更贴合使用习惯，大幅提升了车控室的智能化管控水平与运营效率。
一体化融合设计：车控室整体采用装饰板全包围方案，在深化设计阶段，各专业多次对接协调，实现了天花、地面、墙面与设备终端的一体化融合。相比传统墙面，该板材具备防火阻燃、防水自洁、隔音降噪等优势，更适应高湿度环境，整体性与耐久性显著提升，也大幅减少了日常保洁和检修的工作量。
无锡地铁4号线二期全长约8.3公里，从一期博览中心站驶出呈东西向沿震泽路、新华路敷设，共设6座地下车站，建成后将在无锡新区站实现与地铁3号线、沪宁城际高铁“三线换乘”，进一步完善城市轨道交通网络。
新安、华庄这一大片附近居民
即将迎来属于自己的地铁时代！
市民出行将越来越便捷
一起期待吧~
编辑：寿晨
责编：何白
来源：无锡地铁建设有限责任公司、无锡日报
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