本文转自：人民网-安徽频道
中国新能源汽车全球突围的秘诀之一，或许就藏在位于淮河之畔的怀远经开区的一间厂房里。
走进蚌埠爱尔思精密制造有限公司的轻量化镁合金一体化压铸车间，火花四溅，热气蒸腾。几十台先进镁合金压铸岛整齐排列，机械臂精准舞动，一块块银灰色的镁合金铸件在高温与压力中成型。在这里，一种比铝合金还要轻约30%的材料——高性能镁合金，正被大规模地转化为新能源汽车的“骨骼”与“关节”，正在为中国新能源汽车轻量化自主化撕开全新突破口。
工厂中机械臂精准舞动。
“中国镁”的技术突围
“我们的镁合金材料，已经在汽车行业彻底打破了国外垄断。”蚌埠爱尔思精密制造有限公司总经理刘忠说这句话时语气平静，却把“彻底”二字咬得很重。
这份底气，源自对AM60B、AZ91D等传统镁合金材料的深度改良。科研团队在传统镁合金中加入锶、稀土元素等，大幅提升了材料的抗拉强度、屈服强度和延伸率等核心机械性能。改良后的新型镁合金核心机械性能提升了20%，耐腐蚀性显著增强，综合性能已接近传统铝合金水平。
爱尔思的突破，得到了来自国家的认可。
2026年7月8日，国家科学技术奖励大会上传来喜讯——爱尔思公司作为核心参与单位完成的“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术”项目，荣获国家科学技术进步奖二等奖。该项目攻克了传统压铸铝/镁合金能耗高、周期长、变形大等共性难题，成功开发出免热处理强韧化合金体系。这意味着镁合金从“实验室样品”真正变成“工业量产件”。
而更深的战略意义在于，谁掌握了镁的深加工，谁就握住了新能源汽车轻量化的钥匙。爱而思的突破，意味着这把钥匙，现在攥在中国人自己手里。
在全球镁资源版图上，中国拥有绝对的话语权——镁资源储量占全球70%以上，原镁产量约占全球89%。过去资源优势难以转化为产业竞争力，核心症结就在于被海外镁合金材料深加工技术扼喉。而今国内企业真正打通镁资源高价值利用通道，彻底打破欧美企业在汽车高端压铸合金领域长期技术壁垒，牢牢掌握新能源轻量化赛道的原材料与技术双重主动权。
减重降本双突破，镁的“用武之地”
在车间另一侧，一件件镁合金车身结构件正在有序下线。这些产品很快将被送往知名车企的生产线上。
“我们的镁合金产品主要应用在新能源汽车的电驱系统、车身等领域，电动两轮车市场也在快速拓展。”刘忠介绍，雅迪、滴滴、松果等两轮车领军企业，以及长安、蔚来、小米汽车等新能源汽车品牌，都是爱尔思的重要合作伙伴。
据报道，在电驱系统领域，爱尔思与长安汽车、上海交通大学等联合开发的超大型镁合金电驱壳体已成功试制，该产品较传统铝合金同类产品减重23%。镁合金的另一大优势是价格。目前，铝合金锭市场主流价约2.35万元/吨，镁合金锭约1.7万元/吨。在新能源市场的激烈竞争中，镁代铝的成本优势正日益凸显。
“用镁代替铝，既降重又降本，这在激烈的市场竞争中，是刚需。”刘忠说，随着中国新能源汽车爆发式增长，续航里程的增加和车体重量的降低，是一条绕不开的技术路线。据行业测算，整车重量每降低100公斤，续航里程可提升7%至10%。
如此看来，如何让新能源汽车更轻、更省、跑得更远，答案就藏在这“镁”里。一枚镁合金轮毂，可能就是你下一辆新车的“标配”。
签约十月即盈利背后的“怀远速度”
去年9月签约，今年7月盈利，产值突破3000万元。这个速度，让来自甘肃、见过不少项目落地的刘忠直言：“从来没见过。”
2025年9月15日，爱尔思轻量化镁合金一体化压铸项目正式签约落户怀远县。而签约之后，考验才刚刚开始。
“去年10月，怀远连续下了一个月的雨，但土建施工一天都没有停。订单就摆在那里，等着生产，政府知道我们等不起，所以不是‘等企业找’，而是‘追着企业办’。”刘忠回忆，县政府响应速度惊人，每一步都踩在节点上，甚至提前。从水电气开通到各类审批，一路专人对接，县政府主要领导多次协调保障项目推进。今年1月初设备进场，2月开始试生产，3月正式投产，7月实现盈利。
“不是恭维你们，这个速度太快了，优良的营商环境超出了我们的预期。”刘忠对前来调研的怀远县干部说，怀远营商环境不仅是口号，更是执行力。
如今，车间里，一整条自动化压铸生产线只需一人操作，24小时不间断运转。今年9月，企业还将从周边技校引入1000名产业工人，进一步扩大产能。一期项目达产后，预计可实现年销售收入3亿元，税收700万元以上。
一个产业集群正在涡淮之畔隆起
爱而思并非孤军。依托上海交通大学等高校的科研资源，企业已构建起“一总部四基地”的战略布局——池州青阳、蚌埠怀远、合肥巢湖、重庆四大生产基地协同发力，全部投产后将形成15万吨镁/铝合金材料、5200万件铸件的年产能。
在“全国一盘棋”的大市场中，怀远找准了自己的落子——新能源、新材料、汽车零部件，这也正是当地五大主导产业中的三大。从单一企业落地，到龙头牵引产业链集聚；从原材料资源优势，到国家级自主科创成果转化；从县域项目落地，到辐射全国的材料供应网络，怀远正以涡淮腹地为支点，深度参与全国新能源汽车产业竞争。
涡淮无声，厂房里的火花日夜不熄。
中国新能源汽车的全球突围，靠的不只是电池和智驾，还有这些藏在厂房深处、毫不起眼的“材料革命”。
在这场轻量化的竞赛中，怀远经开区这间33900平方米的厂房里，正在书写属于“中国镁”的故事——从原材料到车构件，从提产能到拓市场，从创办一家企业到打造一个产业集群。
这座淮河之畔的县城，为“中国造”轻量化创造的“镁”好未来，才刚刚开始。（谢勋章 赵丽娜 文/图）
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