大众ID.Aura T6申报了，15万纯电SUV，对面站着别克至境E7
一汽大众终于把牌亮出来了。
工信部第409批公示，ID.Aura T6正式露面，一台4米8多的纯电SUV，轴距2836毫米，定位直接瞄着15万这个区间。这个价位段现在有多挤，不用多说，但大众还是要往里冲。
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外观没什么悬念，和上汽大众那边的Era 9X基本一套东西，贯穿式灯带从车标延伸出去，远近光放在下面，方块状设计，车鼻凹凸有层次。说实话造型谈不上惊艳，但确实比以前那个ID.系列耐看了不少。车顶上顶着激光雷达，这玩意现在属于标配思路了，不装一个都不好意思说自己智能化。
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侧面看比较紧凑，车顶有点溜背的意思，D柱粗且斜，轮毂给得挺大，运动感有了。尺寸4811/1879/1648毫米，这个身材一摆出来，第一个让人联想到的就是别克至境E7。大众和通用这对老冤家，在燃油车时代斗了几十年，现在又要在纯电SUV这块重新碰上。
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动力方面就比较朴实了，单电机231马力，宁德时代磷酸铁锂电池。没堆参数，没玩花活，一看就是奔着走量去的路子。231马力对于家用完全够，但放在现在这个市场里，同价位随便拉一台出来都不止这个水平，大众的底气应该还是在品牌和品控上。
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说白了这台车的逻辑很清楚：大众终于肯放下身段，用合资的牌子打一个以前看不上的价格带。15万买台大众纯电SUV，放在三年前想都不敢想，但现在市场就是这么卷，不下来就没位置了。
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问题是，到了15万这个段位，比亚迪宋PLUS、银河L7、零跑C10这些选手个个都不是善茬。大众的优势到底还剩多少，得看最终定价和配置怎么给。
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你们觉得15万这个价位，合资纯电和国产比还有没有竞争力？
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