来源：滚动播报
（来源：上观新闻）
7月20日上午9点
区委副书记、区长蒋蕊
做客上海人民广播电台
《夏令热线》直播间
倾听群众诉求
有市民反映的问题
围绕上农新村公交车站
展开
上农新村公交车站紧邻上海地铁3号线赤峰路站出口，距离1号口只有100米不到，车站经过的公交车线路比较多，除了一条夜宵线路外，还有8条公交线路途经这里，周边还有多个小区和园区。因此，乘客络绎不绝。
近年来， 上海无障碍设施日益完善。公交车后车门大多都有翻板，翻下后形成坡道，方便轮椅出行的市民上车。市民提出，有了无障碍公交车，是否能建成无障碍公交车站，让借助轮椅出行的市民乘坐公交车更加安全便捷？
市民诉求：
有了无障碍公交车
是否能建成无障碍公交站呢？
上农新村车站是一座“岛式”站台，也就是车站被两条车道“夹”在中间。如果乘客需要乘车的话，需要从人行道穿过非机动车道来到站台。人行道和站台高约20厘米的台阶，成了阻碍轮椅出行的老人乘坐公交车的障碍。如果没有旁人帮助的话，他们往往需要绕道而行，才能来到公交车站的候车区。
于是，市民提出设想，是否能对台阶进行“微改造”。要是消除台阶的高度差，台阶变缓坡，对于轮椅出行的老人、推婴儿车的宝妈、拉着购物小车和行李箱的乘客来说，乘车体验都将大幅提升。
蒋蕊 区委副书记、区长
在听到市民的诉求后，蒋蕊表示，打造无障碍城市环境势在必行，因此公交车站的改造很有必要性。有关部门结合虹口区的实际情况，已有相关工作安排。关键在于如何尽可能地优化和完善改造方案，既解决台阶变坡道的问题，同时也要保证乘客穿越非机动车道的安全。通过细化方案，让虹口成为老年人、残疾人友好和儿童都友好的城区。
部门回应：
上农新村公交站
将争取纳入计划
虹口作为老龄化程度比较高的城区，老年群体对公交出行的依赖度较高，2024年上海市交通委发布《公交站台适老化指导意见（试行）》，为公交站台适老化改造提供统一实施依据。
虹口共有350余个公交站点，其中非标线类隔离岛式公交站台约占14%左右，大约有50个左右。虹口自2024年始将公交站台适老化改造纳入区级实事项目，依托道路大修、专项工程立项等多种途径，通过增设无障碍坡道，在乘客穿行非机动车区域增加警示标识，完善候车环境和站台设施，铺装红色路面，安装各类标识等一系列工程性措施，分批推进区内有条件的公交站台进行适老化改造。截至2025年底，35个公交站台已经进行改造。
2026年，建管委将继续推进公交站台改造不少于5处。对于上农公交车站，也将进行现场排摸，争取纳入计划。后续，公交站台的改造还将分批推进，做到条件成熟一个改造一个，使城市公共服务设施更适老、出行体验更舒心。
记者：黄镏舒
图片：黄镏舒
编辑：黄镏舒
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