7月21日，北京越野泰钽700正式开启预售，全系共推出3款车型，预售价29.98万元起。这台中大型硬派越野SUV主打“68年军工越野积淀+华为乾崑智驾全栈赋能”，直接切入新能源豪华越野赛道，也是目前同价位里少有的把高阶智驾和硬派属性深度结合的车型。
外观延续了北京越野标志性的方盒子造型，家族辨识度很高。前脸采用分体式灯组设计，搭配大面积蜂窝状格栅，官方称设计灵感源自古代城楼的箭垛，把东方美学和硬派气质做了结合，整体风格硬朗克制，没有多余的浮夸装饰，既符合越野车型的定位，也不会显得过于工具化。
智能驾驶是这款车最核心的差异化卖点。泰钽700搭载华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，属于当前华为智驾体系中量产装车的最高规格版本。硬件层面配备896线激光雷达，搭配800万像素多目摄像头、4D毫米波雷达等设备，全车27个传感器组成360°无死角感知网络。
功能覆盖也相当全面，从城市NOA、高速NOA到越野NOA，再到全场景智能泊车，基本覆盖了日常通勤、长途自驾、户外穿越的全场景。放在硬派越野赛道里，这个智驾规格属于第一梯队水平。以往多数硬派SUV的智驾都停留在基础L2阶段，市区通勤驾驶负担很重，这款车相当于把城市家用车的智驾体验平移到了硬派车型上，日常代步也能享受到辅助驾驶的便利。不过需要说明的是，越野场景的智驾表现受路况影响很大，实际的脱困辅助能力还要等实车测试验证，硬件规格高只是基础。
内饰没有走传统硬派车的粗犷路线，豪华感和科技感都做得比较到位。中控台搭配贯穿式实木饰板，顶棚大面积覆盖高密麂皮翻毛皮，门板扶手、扶手箱等常接触位置均为全皮质包裹，触感和视觉档次都不低。科技配置采用联屏设计，兼顾主副驾的使用需求，搭配液晶仪表，座舱的科技氛围足够。
针对性的舒适配置也很贴合越野用户的需求。车载冰箱、后排吸顶娱乐屏能提升长途出行的舒适度；航空级制氧系统是个亮点，最大出氧量7L/min，可满足4人同时供氧，去高海拔地区自驾时能有效缓解高原反应，属于硬派玩家的实用配置。全车真皮座椅标配通风、加热、按摩功能，不管是日常通勤还是长途穿越，乘坐体验都有保障。
动力方面，新车采用增程动力系统，由1.5T增程器与电机组成，增程器最大功率138千瓦，搭配41.7kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航145km，综合续航1340km。
增程结构放在硬派越野上优势很明显：日常市区通勤可以纯电行驶，用车成本远低于传统燃油硬派车，不用为了偶尔的越野需求承担日常高油耗；长途出行或者去充电不便的越野路线，加油就能走，完全没有续航焦虑；同时电机低扭输出直接，越野脱困时动力响应比燃油车更迅捷。当然145km的纯电续航并不算长，核心作用是覆盖日常通勤、降低使用成本，长途和越野场景还是以增程兜底为主。
选购逻辑也比较清晰。预算卡在30万区间，主要看重硬派通过性和基础智驾，入门版本就足够满足需求；经常长途自驾、去往高海拔地区，对舒适配置和满配智驾有更高要求，可以考虑中高配车型。
整体来看，泰钽700精准切中了“可城可野”的用户需求，既保留了硬派越野的底子，又补上了智能化和日常通勤的舒适度，29.98万的起售门槛也比较有诚意。目前车型仅处于预售阶段，最终上市售价、详细配置划分均以官方后续公布为准，有意向的消费者可以等实车到店后，试驾体验过动态表现再做决定。
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