这辆1965年的福特Falcon两门轿车已经被彻底重造，变成一台纯正Pro Street直线赛车。2018年前后，车架被更换为定制管阵结构并重制防火墙，后轮拱大幅度内挖，以腾出空间容纳15英寸Center Line轮毂和390/45 M&H竞赛轮胎。2023年，一台基于Cleveland架构的Dart铝制缸体390ci V8被装入引擎舱，匹配Tremec五速手动变速箱和缩窄的福特9英寸后桥，动力传输直接而暴烈。

车身在2018年左右被重新喷涂为白色，前后保险杠保留银色饰件，侧窗及后窗全部更换为亚克力轻量化部件。发动机盖设置了凸起进气口并用快拆销锁止，车尾则安装了断电总开关。前悬架移植了Mustang II式独立结构，带螺旋弹簧减震和齿轮齿条转向，前轮配备盘式制动；后部采用梯形杆、潘哈德连杆和可调螺旋弹簧的组合，再配合加固的箱式车架与全新地板，完全是直线加速赛的硬核设定。

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座舱里后座被拆除，取而代之的是两张黑色赛车桶椅、红色Corbeau四点式安全带和一套防滚架结构，原后座位置还安装了一个铝制机油壶。地板上的Hurst排档头与防滚架一起构成了赤裸裸的竞技氛围。仪表台上原装的AM收音机得到保留，但下方增加了后市场补品，最抢眼的是带记录与回放功能的AutoMeter转速表；方向盘后的速度表表底为120英里/小时，底部里程表停留在约9.4万英里。

后备箱同样经过了彻底改造，更换了地板并固定了燃油箱和电池盒，干式油底壳的机油管路也清晰可见。发动机的具体组合据卖家介绍：390ci V8采用Dart Cleveland铝缸体、滚子凸轮轴承、Bryant Racing曲轴、Mahle活塞、SC-1缸盖和Manley连杆，进气端是Edelbrock高流量歧管配Braswell四腔化油器，点火由MSD线圈及分电器控制，散热和润滑分别用上了铝制水箱和干式油底壳系统。气门室盖上“House of Power: Clement’s Racing Engines”的标签，以及附带的手写发动机组装笔记，完整记录了这台猛兽的来路。卖家于2019年购入此车，目前以卖家名下的密苏里州产权出售。