车轮上的彭州：当骑行成为一种生活方式|彭州市|成都|绿道|骑行

如果有人问

现在去彭州最时髦的打开方式是什么？

答案或许不在某个具体的景点

而在两个轮子上

从城市街道到山野秘境，彭州正用一条条骑行道，把“公园城市”从概念变成了可以一脚一脚踩出来的真实体验。数据显示，成都骑行人口规模已突破200万，日均共享单车骑行量超过220万人次。而在彭州，骑行早已不只是运动，它正在成为连接人与城市、自然与生活的那根线。

从“赶路”到“慢下来”

过去，骑车是为了抵达一个目的地。如今，却是为了让生活慢下来。一辆单车，让彭州人在快慢之间，寻回与城市、山野对话的松弛感。

在彭州，这种“慢”有了具体的模样。全长60公里的“百里画廊”，从成彭高速、九高路出发，经金彭东路、金彭西路、彭白路，一直延伸到龙门山镇。三段各展其长：濛阳至天彭主城的“双城段”、天彭至丹景山的“人文段”、丹景山至龙门山的“河谷段”。

这条路串起了彭州最美的风景，它打通山与城、城与乡的壁垒，囊括彭州几乎所有产业园区、景区景点与特色文化，未来将成为集产业、景观、治理、生态、文化于一体的五维廊道。

骑行在彭州的绿道上，风穿过竹林的沙沙声是最好的背景音乐。全市已累计建成53个城市公园、504公里绿道，官渠绿道清波环绕，湔江绿道绿林傍行，牡丹绿道花丛掩映……这些绿道不仅仅是路，它们是彭州“公园城市”理念的毛细血管，把好山好水好风光融入城市，融进每个人的日常。

有着近10年骑龄的骑友老张说：“彭州是一个骑行很友好的城市。在这里你可以用很低的时间成本，找到适合骑行的道路。”这句话的潜台词是——『彭州把骑行变成了一种生活方式的基础设施』。

山水即赛场，骑行即探索

如果说城市绿道是彭州骑行的“入门款”，那么龙门山就是给进阶玩家的“隐藏关卡”。

彭州地处成都平原向川西高原过渡地带，4300米的海拔落差，赋予了这里独特的立体山水画卷。龙门山——这座彭州人熟知的城市背景板，正日渐成为骑行者钟爱的立体运动场。春日繁花似锦，夏日绿荫如盖，秋日层林尽染，冬日山色苍茫。

这里的骑行线路，难度从一星到五星应有尽有。新手可以在城市休闲线悠然漫游，在彭州园或龙兴寺喝杯盖碗茶；资深骑手则可以在山水名胜线挑战80-90公里的长距离骑行，从万亩竹海穿行而过，到太阳湾感受“山高林密、白云朵朵”的壮阔。

更值得一提的是，彭州正把骑行从“个人爱好”变成“城市名片”。2025年，彭州成功入选全国首批高质量户外运动目的地。2026年元旦，百余名骑行爱好者在彭州白鹿镇参加耀骑成都BRM元旦骑行挑战赛，用100公里和200公里的不间断骑行迎接新年；5月，耀骑中国成都中心100公里、200公里不间断骑行挑战赛落地彭州，70名来自全国各地的骑手又在“百里画廊”展开耐力角逐。