“雷霆16合1智能电驱”乍一听，很多人会以为是不是零件更多、以后更难修。实际思路正相反，它是把电机、电控、热管理这些原本分散的东西尽量整合起来。 这次领克20官宣搭载吉利雷霆16合1智能电驱，也正好回应了大家对集成结构会不会更复杂的担心。
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东西之间少一些外部连接，结构更紧凑，出问题的环节理论上也能少一点。对用户而言，不需要研究里面怎么摆，只要知道车不是靠一堆复杂线束拼出来的，用着能更省心就行。
当然，长期可靠不可靠，最终还得交给时间。但领克20这次把电驱信息公开，至少说明它想聊的不只是外观和配置，也在补齐那些平时看不见的部分。 以后保养和长期使用会是什么感觉，还得让时间来说话。但把结构做得更紧凑、少一些不必要的连接，本身就是朝着省心去做。
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