一辆产于1979年的大众超级甲壳虫敞篷车，正在由卖方代表现任车主出售。该车搭载了一台1.6升的水平对置四缸发动机，匹配四速手动变速箱，目前仪表盘显示的行驶里程为6.5万英里。据悉，现车主于2026年购入此车，目前该车随车附带一份无债务的加州车辆登记凭证。

从外观来看，这辆车采用阿尔卑斯白车漆，配备了同色的软顶车篷、顶篷收纳罩以及镀铬保险杠。一些细节如车头盖边缘、引擎盖和保险杠处存在锈迹，左前翼子板处能看到漆面剥落，靠近软顶锁扣的位置也有掉漆。此外，据卖方描述，挡风玻璃清洗喷嘴已无法工作，前备箱拉手尽管功能正常但已经松脱，软顶把手也出现了变形。

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车辆搭载了15英寸八辐合金轮毂，并装配了规格为P195/65的耐克森N’Priz AH5轮胎。不过，右后轮存在慢撒气的情况。据2024年的一份机械师报告记录，该车的减震器应当予以更换，右侧的等速万向节防尘套需要换新，并且转向外拉杆球头存在间隙。在制动方面，该车采用四轮鼓刹，而超级甲壳虫车型特有的麦弗逊式独立前悬挂在当时替代了标准版甲壳虫的扭杆弹簧结构。

内饰部分，前排桶形座椅和后排长椅均由米白色人造革包裹，并搭配了木纹仪表板饰板。车内配有可上锁手套箱、暖风系统、一个非原厂的换挡杆头、兼容蓝牙的音响主机以及升级过的Scosche扬声器。卖方提及，座椅面料上有污渍，驾驶座背后有两处擦伤，后排座椅的金属饰条有磨损，车门饰板无法保持平贴，点烟器已失灵，且软顶在降下时，后窗折叠处会留下压痕。车内安装了一个带有沃尔夫斯堡徽章的非原厂方向盘，方向盘后方是量程至时速100英里的VDO速度表，内嵌燃油表。卖方还指出，右前侧远光灯和后视镜上方的车内照明灯均不工作。

这辆甲壳虫的动力核心，是一台风冷的1.6升水平对置四缸发动机，出厂时即配备了博世L-Jetronic燃油喷射系统，标定功率为48马力，峰值扭矩73磅-英尺。排气系统已在2024年2月进行了更换。最后，通过四速手动变速箱将动力传递至后轮，车辆底盘部件可见有生锈的迹象。