这套电驱经历了500万公里整车耐久和9000多项测试。数字听起来很大，但别把它当成需要背的宣传点。领克20官宣搭载吉利雷霆16合1智能电驱后，测试和耐久这些平时不显眼的信息也更值得看一眼。
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普通人更在意的是另一件事：车开几年以后会不会容易闹毛病，电驱这种核心部件能不能一直稳。把部件整得更集中、连接点少一些，本质上也是为了降低长期使用的麻烦。
没有任何车能承诺永远不出问题，但上市前愿意把耐久做扎实，肯定比只讲一时的加速和屏幕大更有用。领克20这次的电驱信息，聊到这一层才算有意义。 测试做得多不等于用户就不用判断，买车还是要看后续口碑和实际表现。但至少它让人知道，厂家不是只把心思放在表面能看见的地方。
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