舰体没有完全建成，却能看出舰体非常壮观。这艘大船的主体结构，将毫无悬念地进入收尾，意味着动力系统及轴系等传导装置等安装条件也已具备。
模块化似搭积木一般的建造，能车间造出大块完整模块，通过巨型龙门吊，一次性吊运进干船坞，在船坞内直接拼合。舱室、管路、电缆、基座、部分设备等总段内部能够最大限度预装，让其速度就是快捷，远超以前的塔式建造法。
即以船底龙骨为核心基准，在船台/船坞上，从下往上逐层搭建，像盖楼房一般。下层没完工时，上层没法大面积开工。且船体内的大部分设备、管线壳体成型之后，再陆续往里装，其建造速度相对较为缓慢。
现有的迹象表明，19号大船在干船坞内，时间仅仅只有一年，能取得如此快捷的进展，人类制造大船史上，都是极其罕见的迹象，从侧面印证了达利安造船厂上下齐心协力及中国造船工业的蓬勃发展。
有资深军事博主发帖称，19号大船的建造进度，相当于“福特”号30个月的速度，说明达利安造船厂的建大船的速度，是纽波特纽斯造船厂的2.5倍。
关注19号大船的中国军迷，不难设想船厂会装上舰艏和舰尾两大模块，船体的外观形状即将呼之欲出，推测大概率会在年底从干船坞内下水。
接下来在港池内舾装、码头阶段的系泊试验，两年后的年底，或许能进行海上测试；在持续进行18-24个月的海试后，十之八九能在2030年列装，与原本的期待，在时间节点上大致相吻合。
届时中国人民解放军海军，将历史性地喜提水面作战舰艇装备史上第一艘核动力航母，同样值得关注海军舰艇装备动态的军事爱好者广泛关注。
即便这艘航母没有普遍猜测的满载排水量有12万吨，倘若能超越003型航母福建舰达到10万余吨，也能与现役全球吨位最大的“福特”级核动力航母相媲美，其实就已足以让中国军迷引以为豪了。
目前，达利安造船厂正在建造的19号大船，外界普遍推测将配置3台大型升降机、4条电磁弹射轨道，确实称得上是一艘“超级航母”。此说法源自战区、1945等国外防务网站。
战斗机、预警机、电子战机等固定翼舰载机以及各种型号的直升机搭载量，十之八九能达到100架左右。将成为人类有史以来吨位最大、综合作战性能最为强悍的航空母舰。
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