导读：第五代传祺 GS4 正式迎来全面换代，新车定档上市，主攻 8-11 万主流家用市场。面对当下内卷的紧凑型 SUV 赛道，不少车型存在低配扭力梁悬架、后排空间局促、内饰质感单薄等短板。第五代传祺 GS4 完成由内而外革新，采用全新极简先锋设计、轴距加长 20mm、全系升级后五连杆独立悬架、搭载钜浪 1.5T 动力组合，坚持五座布局，把空间、底盘舒适性放在首位。新车定位务实家用 SUV，兼顾日常城市通勤、全家短途出游，动力成熟可靠、支持加注 92 号汽油，维保成本亲民，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型完全跳出了老款的沉稳风格，采用全新的“光翼展飞”设计语言，大尺寸熏黑点阵式中网搭配横向贯穿镀铬饰条，直接拉宽了车头的视觉宽度，看起来比老款车型大气不少。两侧全新的羽翼式LED大灯和中网镀铬条无缝衔接，灯腔内部做了熏黑处理，点亮之后的灯带连贯流畅，日间行车灯的辨识度拉满，夜间铺路效果均匀柔和，走阳泉周边的乡村小路也能清晰照亮前方路面。前保险杠下方的梯形进气口搭配银色护板装饰，既强化了SUV的越野属性，又优化了车头的空气动力学表现，降低日常行驶的风阻。
再来看车身侧面部分，车身尺寸 4680×1860×1675mm，轴距达到 2770mm，相比上代车型轴距加长 20mm，也是本次换代核心升级点。侧面线条平直舒展，贯穿式腰线从头灯延伸至车尾，轮廓方正，保障车内垂直头部空间。 新车配备半隐藏式门把手，有效优化风阻；车窗边框黑化处理，搭配悬浮式 D 柱，营造轻盈视觉效果。原厂配备 18 英寸双色低风阻轮毂，轮拱配备黑色防刮包围，实用性拉满。车顶搭载行李架，方便后期加装行李箱，拓展装载能力。短小前后悬设计，让这台紧凑型 SUV 在小区、地下车库泊车更加灵活。
再来看车尾部分，车尾以横向线条为主，拓宽整车视觉宽度。核心亮点为凤凰羽贯穿式流水 LED 尾灯，灯带层次分明，制动、转向拥有动态光效，夜间辨识度出色，灯带中央嵌入发光品牌 LOGO，和前脸设计形成呼应。 车顶配备一体式扰流板，集成高位刹车灯；后挡风配备雨刮，阴雨天气保障后方视野。尾门开口宽大，搬运行李更加顺手。后包围造型简洁，大面积黑色耐磨护板提升实用性，隐藏式排气布局让车尾整体更加干净协调。
进入车内，内饰采用环抱式极简座舱布局，中控搭载 8.88 英寸全液晶仪表 + 14.6 英寸悬浮中控大屏，车机系统流畅，支持手机互联、分区语音控制。 整车换装电子怀挡设计，取消传统机械式换挡机构，打通中央通道，释放大量储物空间，中控区域配备 50W 无线快充、多组储物槽，零碎物品收纳十分方便。 空间是核心优势，2770mm 超长轴距带来宽裕后排体验，后排靠背角度支持大幅调节，地板近乎纯平，两名成年人长途乘坐不会压抑。常规后备箱容积规整，放倒后排座椅后可拓展更大装载空间，婴儿车、露营装备轻松容纳。
最后来看动力方面，新车搭载经过市场长期验证的钜浪 1.5T 涡轮增压发动机，分为高低功率版本，高功率版本最大功率 130kW，峰值扭矩 270N・m，1400 转即可输出峰值扭矩，低速起步轻快。传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱，相比干式双离合低速稳定性、耐用性更强。 动力调校偏向家用舒适，底盘是本次换代最大亮点，全系标配前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架。在同价位大量车型低配使用扭力梁非独立悬架的环境下，硬件优势十分突出。悬架调校偏向舒适性，能够充分过滤城市路面细碎颠簸，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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