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1.汽车风扇带各部位性能需求

（1）压缩层胶

汽车风扇带压缩层是整个胶带的支撑材料，要求胶料具有一定的硬度来抵抗凹状变形，并在高强度及弹性的情况下保持良好的耐热性和耐屈挠性，压缩变形小，滞后损失小，动态模量低，生胶一般选择耐屈挠疲劳性能好的氯丁橡胶，或与天然橡胶、顺丁橡胶并用，改善胶带综合性能。

（2）缓冲层胶

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（3）包布胶

包布胶应具有良好的耐疲劳性能和耐热、耐磨、耐油、耐臭氧老化性能。

（4）伸张层胶

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2.可以生产汽车风扇带的再生胶

（1）氯丁再生胶

氯丁再生胶多由电缆护套为主要原料加工而成，具有强度高、伸长性好、粘接性能好、耐热、耐油、耐臭氧等性能特点，可掺用到汽车风扇带压缩层、缓冲层、包布胶等不同部位中，尤其是对耐高温、耐化学腐蚀要求较为严格的部位，在保证风扇带使用性能的前提下有效降低原料成本。

（2）丁苯再生胶

丁苯再生胶一般以胶管、胶带为原料加工而成，加工性能接近天然橡胶，具有良好的耐磨性、耐屈挠性、弹性、抗撕裂性、耐老化性等，可与天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶或顺丁橡胶等并用生产汽车风扇带的压缩层和伸张层胶料，有效降低原料成本。

（3）天然乳胶再生胶

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汽车风扇带不同胶层性能需求不同，所用再生胶的品种与用量差异很大。使用再生胶降低汽车风扇带生产成本时，一定要根据风扇带的具体需求及成本预算选择合适品种的再生胶，合理确定再生胶的掺用比例与硫化配方，后期与您继续讨论相关问题。