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（来源：吉林省高速公路集团有限公司）
近日，受第9号台风“巴威”影响，吉林省中东部持续出现强降雨，部分地区累计降雨量达250至300毫米。前期降水与本轮雨区高度重叠，土壤含水量持续偏高，河流水库水位上涨，边坡滑塌、路基冲刷、桥涵护坡水毁等风险交织叠加，给高速公路安全运行带来严峻考验。
面对汛情，吉林省高速公路集团有限公司坚持人民至上、生命至上，严格落实省防指部署要求，迅速进入防汛应急状态。依托吉林省公路交通基础设施数字化转型升级工程，集团将气象预警、预警叫应、养护巡查、结构监测、低空巡检、智能识别和应急指挥贯通起来，构建“全域感知、分级预警、精准派单、现场处置、复查销号”的路网安全闭环，让数字化建设成果在防汛保通一线经受实战检验。
预警牵引，巡查力量精准投向风险一线
台风影响期间，吉高集团严格执行24小时值班值守和领导带班制度，加密会商研判，紧盯桥梁、高边坡、临河临水路段、隧道口、收费站和服务区等重点部位，根据雨情变化动态提高巡查频次，提前部署人员、车辆和抢险装备。
吉林省高速公路应急救援平台持续汇聚气象预警和路网运行信息。预警风险信息产生后，业务人员第一时间完成叫应，并将预警范围、重点时段和风险路段同步至养护管理系统，并据此生成巡检工单，派发至属地养护工区。养护人员通过手机端接收任务，按规定路线和频次对边坡、路基、桥涵排水及防护构造物逐点核查。
巡查车辆轨迹、到达时间、现场照片、处置过程和销号结果全部在线留痕，既压实巡查责任，也使防汛任务可查询、可追溯、可复盘。巡查数据按要求汇聚至部级平台，形成从风险预警到一线执行、从现场反馈到上级调度的贯通链条。
加密排查，隐患处置抢在交通阻断之前
进入台风影响关键时段后，随着预警信息不断指向新的风险点位，集团迅速前移巡查力量，动态提升重点路段巡查频次，扩大排查覆盖范围，把隐患发现和处置牢牢压在险情形成之前。7月15日15时至16日15时，集团管辖高速路段新增灾毁8处，其中滑坡4处、桥梁局部水毁1处、水冲路基3处，均未造成交通阻断。
在鹤大高速K604+080、K664+340、K676+340等点位，巡查人员发现边坡滑坡，局部土体侵入应急车道。险情信息通过养护系统回传后，属地单位立即设置警示、封闭应急车道，调集机械和人员清理，当日完成处置。珲乌高速K341+702二道沟1号中桥桥头护坡发生水毁，K264+300边坡滑坡，K255+600、K246+000、K246+320等点位出现水冲路基，养护人员逐点踏查，分类采取清淤排水、临时防护、设置警示和持续观测等措施。目前累计巡检次数超过1.2万次，巡查里程近60万公里。
吉高集团公路养护管理系统
按照交通运输部关于高速公路汛期防汛工作的部署要求，集团在养护管理系统中设置汛期巡查模块，统一录入路网风险管理与预警叫应系统发布的预警信息，并通过应急管理系统实时推送至一线巡查人员手机App，以弹窗方式提醒相关人员及时开展巡查。工作人员严格按照规定频次实施道路巡检，巡查起止时间、行进轨迹、现场情况及处置结果均通过移动端在线报送、留痕存档，形成预警推送、任务执行、过程记录、结果反馈的完整闭环。该模块有效简化了预警信息传递流程，规范了一线巡查履职程序，实现巡查数据全过程可查询、可核验、可追溯，以数字化手段进一步提升汛期道路隐患排查、防灾减灾和应急保通能力，持续筑牢高速公路汛期安全防线。
吉高集团公路养护管理系统（汛期巡查模块）
科技前哨，重点构造物实现提前预警
7月15日，布设在集双高速K193+940处的边坡监测预警系统发出支挡结构物倾斜报警。该系统综合应用光纤监测与北斗定位技术，对边坡及支挡结构位移、倾斜等指标进行连续采集和趋势分析。报警发出后，养护人员第一时间赶赴现场，对异常部位开展核查和加固，并持续关注后续监测数据变化。系统在强降雨和夜间条件下持续“盯守”，对肉眼不易及时识别的缓慢位移和倾斜变化提供早期信号，为现场排查明确方向、为采取措施争取时间，实现了“系统预警、人工核实、及时加固”的有效衔接。
吉高集团边坡监测预警系统
针对桥梁汛期风险排查，集团建设桥梁风险隐患排查AI辅助系统，将A1桥梁台账、A2等级评定、A3风险隐患明细和汛期检查记录进行统一关联，形成“一桥一档、一患一单”的数字化管理基础。系统可按风险等级、地区和更新时间筛选重点桥梁，对未整改隐患进行提示，辅助开展复核和任务跟踪，使桥梁排查由分散查询转向风险聚焦、清单管理和闭环督办。
吉高集团桥梁风险隐患排查AI辅助系统
无人机重点用于重点桥梁、高边坡等复杂点位巡检和处置后复查，从空中观察滑坡边界、排水走向及周边环境，并通过前后影像对比辅助判断清理和加固效果。同时，依托汇聚1.7万路视频的高速公路内网监控平台，业务人员在降雨过程中多次识别险情，现场力量在接到提示后迅速赶赴核查并组织处置。地面巡查、固定监测、低空巡检与智能识别形成互为补充、相互印证的协同体系，初步构建起空地一体、立体覆盖的风险感知网络，为防汛保通提供更加及时、精准、可靠的技术支撑。
吉高集团无人机飞控系统
协同调度，快速处置守住保通底线
极端天气下，高速公路防汛不仅是设施抢险，也是交通组织、人员避险和公众服务的系统工程。集团依托统一应急指挥体系，将险情核实、交通管控、力量调度、信息发布和恢复通行纳入同一业务闭环。
7月15日，受水库泄洪影响，牡延高速K44+200至K44+900路段双向路面过水约300米，汪清收费站内外广场大面积过水。集团迅速采取交通管控和人员避险措施，联动交警、养护、收费等力量现场值守，持续跟踪水位、路面和设备状态。待水位回落并完成安全检查后，相关路段和汪清收费站有序恢复通行。
从预警叫应到现场处置，从交通管控到恢复通行，信息在平台上汇聚、任务在线上流转、责任在现场落实，有效缩短了险情传递和协同处置链条。
以战促建，把数转成果转化为路网韧性
此次台风应对，是吉林省公路交通基础设施数字化转型升级工程的一次实战检验。实践表明，数字化的价值不在于用技术替代一线人员，而在于把人员、设备、数据和流程组织成协同高效的整体，预警信息更快触达基层，巡查力量更精准投向重点，关键构造物获得连续监测，复杂点位得到空中复核，抢险处置实现全过程留痕。
当前，吉林省公路交通基础设施数字化转型升级工程已进入全面实施阶段。下一步，吉高集团将以本次防汛实战为牵引，持续完善重点桥梁、高边坡、迎水面路基和恶劣气象路段监测网络，强化人工巡查与智能感知协同，优化预警叫应、工单派发、智能研判、应急处置和复查销号机制，加快形成可监测、能预警、快处置、可复盘的季冻区高速公路安全保障体系。
风雨面前，责任是最牢固的堤坝，数字化是提升防汛能力的重要支撑。吉高集团正以数字化转型升级工程为抓手，把科技创新转化为守护路网安全的现实能力，全力保障吉林高速路网安全畅通，为人民群众平安出行和吉林全面振兴贡献吉高力量。
作者：阮蓬、李岩贺
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