一辆2004款路虎发现II SE正在无保留价拍卖。这辆SUV在今年5月刚完成了将近两万美元的整备工作，核心项目包括换装一台来自捐赠车的4.6升V8发动机、分动箱重新密封，以及悬挂衬套的全面更换。

该车外观采用Bonatti灰色涂装，装备清单相当可观：金属前后保险杠、轮拱扩展件、岩石侧杠、头灯和尾灯护罩、进气涉水喉、绞盘、尾部攀爬梯，以及带花纹铝板装饰的散热格栅引擎盖。车顶行李架、车窗雨眉、双天窗和阿尔卑斯窗也一应俱全，不过后部天窗已经做了密封处理。坦率说，车顶漆面有明显褪色，车身四周也存在一些漆面瑕疵、密封条老化和局部锈蚀，但这台车的定位本来就是硬派越野玩具，外观的小瑕疵反而让人更舍得下场造。

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底盘部分同样不含糊。悬挂做了升高，18英寸Hurricane合金轮毂配东洋Open Country全地形胎，刹车升级为打孔划线盘，转向系统也换上了重型转向拉杆和加粗转向减震器。今年5月更换的部件还包括动力转向泵、前轮球头和全套悬挂衬套，基本上底盘损耗件都翻新了一遍。

内饰方面，车顶内衬已经换新，电动调节前排座椅和后排分折长椅此前被重新包裹成了黑色皮质配红色缝线，质感不输当下新车。中控台保留着卡带音响和自动空调，还加装了ARB空气压缩机和Tuff-Rok电压表带充电口。一个需要知道的小毛病是暖风系统已被跳过，目前无法使用。仪表盘显示13万英里里程，现任车主只开了大约1千英里。

心脏部分，这台捐赠来源的4.6升V8发动机里程仅4.2万英里，由亚利桑那州凤凰城的Eurosport车行在今年5月完成重新密封和装车，同时换上了MagnaFlow猫背式排气，声浪应该够味。动力通过四速自动变速箱和带中央差速锁的双速分动箱输出给四个车轮，卖家表示变速箱在大约1万英里前曾翻新过。底盘外加装了Terrafirma油箱护板和差速器护盾，武装到了牙齿。

这辆发现II最初在波多黎各注册，2026年被现任卖家收入囊中。随车附带一份无事故的Carfax报告和卖家名下干净的亚利桑那州产权证。无保留价意味着出价最高者直接带走，没有底价保护。对于想入手一台重度改装、刚做完大宝剑的老派硬核越野的人来说，这是个可以认真考虑的选项。