你还记得自己年轻时是个什么样的车迷吗？那时你还不清楚自己到底不知道什么，所以可以大胆假设，你会痴迷于那些个头大、嗓门响、跑得快的发动机。而现在，你可能年纪大了些，也聪明了些，开始需要一辆更舒适、或者说更容易够到的梦中情车。你的品味变得更精致，更像你自己，可能也更负担得起了。

上周末，我们在评论区问大伙儿，随着年龄增长，你们的梦中情车都发生了哪些变化，结果收到的回答五花八门。有人已经实现了当年的梦想之车，有人终于开上了梦中情车，结果发现爱意全无。还有更多人几十年来都守着同一个梦想车型。随着我们变老，需要车子承担的功能也变得不一样。也许你有一群孩子要拉，这让迈凯伦F1或福特GT变得不切实际。能看见每个人给出截然不同的回答，回应一个简单的问题，这感觉很棒。要构建一个汽车社群，靠的就是形形色色的人，我觉得我们算是把各种情况都集齐了。

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那么我们来看看具体的回答。比如走向务实派的：一位叫拉塞尔·加西亚的朋友说，他以前只爱马自达MX-5，现在依然爱，但也爱上了那些帅气的旅行车。更狠的是一位叫Rusty Shackleford的车迷，他的目标是让自己的修车师傅感到寂寞——从想要一辆老派改装的68年科迈罗SS，变成了想要一辆任何油耗好、且不需要每年都换一堆零件的车。另一位叫NewDirection的用户则分享道，随着年龄增长，他逐渐从追求动力和性能数据，转向选择驾驶感受本身。他“巅峰”时曾拥有过手动挡的凯迪拉克CT5-V黑翼和宝马G80 M3，但现在开一辆福特嘉年华ST和几辆其他的老款小钢炮，反而比以往开那些更大、动力更强的车时开心得多。CT5-V黑翼确实是一辆很棒的“流氓座驾”，但我发现那种起步烧胎的乐趣，几分钟后就腻了。我同意，嘉年华ST开起来要有趣太多了。

也有人提到了更深层次的转变。一位叫HakosukaDreaming的用户坦言，阶级意识和气候灾难让他很难再维持对汽车的那种狂热，因此他的汽车梦也变得现实多了。如今他渴望的是一辆日产300ZX或者沃尔沃780双门轿跑，如果能走运，也许有一天能搞到一辆偶尔会在附近出现的R32天际线GTS版本。这些都是我每天都在纠结的事情。人类就是这样美妙地复杂、多层次，并且充满了令人愉快的矛盾。一辆像迈凯伦F1或威龙那样的超级跑车固然很美妙，但同时也会让人感到恐惧（远超我的能力范围），并且最终会令人心碎。