这辆1966年雪佛兰科尔维特敞篷车，出厂时连油漆都没有。NCRS交车报告显示，它最初运抵内布拉斯加州瓦胡市的安德森汽车公司，原车主在经销商处才涂上了金属热带绿漆。此后，这辆车被转手、换色，1990年代初恢复成出厂时的红色氧化底漆，又在2023年重新喷涂成原厂底漆外观。如今，它以这幅“出厂未完工”的样貌重新寻找下家。

根据遮阳板标签解码，这辆车的油漆栏完全空白，没有代码。据信，1966年款科尔维特中仅有11辆以底漆或非标准颜色出厂。这辆车在1993年获得了布卢明顿金牌认证，并由经典车认证服务创始人阿尔·格伦宁亲自评判发动机号和车身标签。之后它更是在2008至2010年间连夺AACA青年组、AACA老年组和NCRS顶级飞行奖，堪称奖项收割机。

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藏在引擎盖下的，是427立方英寸的L36 V8发动机，匹配M21密齿比四速手动变速箱和限滑差速器。出厂选装清单里还有空调和头枕，这在当年绝非小件。其他配置包括可拆卸硬顶、黑色软顶、15英寸涡轮风格铝合金轮毂、四轮盘刹、助力转向、侧出排气、AM/FM收音机、镀铬保险杠和翻盖式大灯。这辆C2在2023年还彻底拆解车架，将玻璃纤维车身重新喷涂，卖家称力求还原工厂底漆的质感。

内饰经过全面修复，黑色乙烯基包裹的两个桶形座椅带有一体式头枕，门板和地毯同样用黑色搭配。空调、电动车窗、AM/FM收音机、模拟时钟和腰带一应俱全，方向盘还是那个经典的柚木材质，架在伸缩式转向柱上，背后的160英里时速表依然透亮。随车附带的文件几乎能串起它的一生：出厂文献、历次翻新照片、获奖证书，以及从首次销售至今的完整所有权记录。车主手上的俄亥俄州权证上，现在就差下一个名字。